Работа защищена на оценку "9" без доработок.
Уникальность свыше 50%.
Работа оформлена в соответствии с методическими указаниями учебного заведения.
Количество страниц - 2.
Заказать работу
Купить работу
.svg){kind=icon}
Скачать готовую работу по теме
Белорусская макрологистическая система: состояние, современные вызовы и пути развития
Купить эту готовую работу
со скидкой за 15,00 BYN
Белорусская макрологистическая система: состояние, современные вызовы и пути развития
Стоимость
от
15,00
18,75
BYN
Содержание
Белорусская макрологистическая система: состояние, современные вызовы и пути развитияСписок использованных источников
Выдержка из работы
Белорусская макрологистическая система: состояние, современные вызовы и пути развития
Стратегические направления развития республики определяются состоянием макрологистической системы: транспортной и складской инфраструктуры, уровнем интенсивности грузопотоков, качеством предложения логистических услуг на рынке – логистическим потенциалом страны.
Структура логистического потенциала страны включает транспортный, складской, транзитный, кадровый, потребительско-сбытовой, сервисно-маркетинговый и экономико-географический потенциалы.
Состояние макрологистической системы можно измерить по совокупности следующих факторов: анализ уровня интенсивности грузопотоков; анализ транспортных услуг; анализ складской инфраструктуры; анализ связующих отраслей, обслуживающих логистические потоки; анализ экологической составляющей с точки зрения зеленой и реверсивной логистики.
Первое место среди регионов Республики Беларусь по использованию логистического потенциала за 2020 год занимает г. Минск, Минская область – второе, Гомельская область – третье, Витебская область – последнее седьмое место. Витебская область значительно отстает от конкурентов по уровню интенсивности грузопотоков, предоставляемым транспортным услугам, экологической составляющей и имеет средние позиции в складской инфраструктуре и связующих отраслях логистики.
На территории страны действует 42 логистических центра, из них 11 принадлежат государству, остальные созданы за счет средств национальных и иностранных инвесторов, в число последних входят инвесторы из России, Азербайджана и Ирана. Восемь логистических центров являются мультимодальными, т.е. имеют подъездные пути двух и более видов транспорта, биржевыми складами располагают 3 логистических центра, остальные завязаны только на автомобильном транспорте, 15 располагают на своей территории складами временного хранения и таможенными складами.
Анализ эффективности логистики на основе международных сопоставлений, проведенных Всемирным банком на основе индекса LPI, позволил констатировать низкую позицию Беларуси в общем рейтинге.
Ряд проблем связан с несовершенством имеющихся логистических центров. Большой недостаток наших логистических центров в том, что многие из них ориентированы только на один вид транспорта – автомобильный.
На нашем рынке отсутствуют 4PL-операторы, да и количество 3PL-операторов недостаточно для быстрого роста логистики.
Список литературы
1 Антюшеня, Д. М. Транспортно-логистическая система Республики Беларусь: становление и развитие / Д. М. Антюшеня. Минск: БНТУ, 2016. – 222 с.
2 Григорьев, М.Н. Логистика: продвинутый курс: учебник для магистров / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров – Москва: Юрайт, 2015. – 734 с.
3 Божанов, П. В. Логистическая деятельность в Беларуси: тенденции и проблемы / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://elibrary.ru/.
Купить эту работуСписок использованных источников
Информация о работе
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Логистика
Тип работы: ЭссеПроцесс покупки готовой работы
01
1. Заказ готовой
Оставьте заявку по кнопке "купить ". Обязательно укажите правильный e-mail, на него вышлют инструкции по оплате и ваши материалы.
02
2. Оплата
На вашу электронную почту придет подробная инструкция по оплате через ЕРИП.
03
3. Получение
Сразу после оплаты, менеджер вышлет все материалы, которые относятся к заказу, на электронную почту.
Стратегия и тактика превращения сборища талантливых эгоистов в успешную команду
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Основы менеджмента и организационное поведение
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Ігната Абдзіраловіча Адвечным шляхам
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Основы идеологии белорусского государства
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Белорусская модель менеджмента и ее перспективы
Вуз: ИПП (Институт парламентаризма и предпринимательства)
Дисциплина: Модели современного менеджмента
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Использование элементов моделей современного американского, японского и европейского менеджмента для формирующейся белорусской модели менеджмента
Вуз: ИПП (Институт парламентаризма и предпринимательства)
Дисциплина: Менеджмент
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Ігнат Абдзіраловіч «Адвечным шляхам»
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Идеология белорусского государства
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Дилер, трейдер, дистрибьютер. Правовое положение посредников в коммерческом обороте
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Бизнес-право
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Проблемы развития банковской системы и финансового рынка Республики Беларусь на современном этапе
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Банковское дело
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Использование статистического метода «Выборка» в бизнесе
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Бизнес-статистика
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Институциональные ловушки: причины, виды, последствия
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Институциональная среда бизнеса
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN
Эрин Брокович
Вуз: ИБМТ БГУ (Институт бизнеса и менеджмента технологий)
Дисциплина: Корпоративная социальная ответственность
Тип работы: Эссе
15,00
18,75
BYN