Система автоматического управления электроприводами

Задание 48: Схема пуска ДПТ НВ в функции ЭДС (использовать реле напряжения), число ступеней 3 и торможение свободным выбегом.

В схеме (рис. 2) в качестве датчика ЭДС использован якорь двигателя, к которому подключены катушки контакторов ускорения KM1–KM3, обеспечивающих шунтирование пусковых резисторов Rд1–Rд3. С помощью регулировочных резисторов Rу1–Rу3 эти контакторы могут быть настроены на срабатывание при определенных скоростях двигателя.

После подключения схемы к источнику питания происходит возбуждение двигателя, а аппараты схемы остаются в исходном положении. Пуск двигателя осуществляется нажатием кнопки SB1, что приводит к срабатыванию линейного контактора KM и подключения двигателя к источнику питания. Двигатель начинает разбег с включенными резисторами Rд1+Rд2+Rд3 в цепи якоря по характеристике 1. По мере увеличения скорости двигателя расчет его ЭДМ и соответственно напряжение на катушках контакторов KM1–KM3. При скорости ω1 срабатывает контактор KM1, закорачивая своим контактом первую ступень пускового резистора Rд1, и двигатель переходит на характеристику 2. При скорости ω2 срабатываем контактор KM2, шунтируя вторую ступень пускового резистора Rд2, и двигатель переходит на характеристику 3. При скорости ω3 срабатываем контактор KM3, шунтируя третью ступень пускового резистора Rд3. Двигатель выходит на естественную характеристику и заканчивает свой разбег в точке установившегося режима.

Задание 68: Схема пуска АД с короткозамкнутым ротором без ограничения тока и момента (прямой пуск) и торможение противовключением с двух рабочих мест.

Основным элементов этой схемы является реверсивный магнитный пускатель, который включает в себя два линейных контактора KM1 и KM2 и два тепловых реле защиты KK. Управление торможением обеспечивает реле торможения KV, контролирующее уровень ЭДС.

Пуск двигателя при включенном автоматическом выключателе QF осуществляется кнопкой SB2. Это приводит к срабатыванию контактора KM1, подключению двигателя к сети и его разбегу.