9. Рассмотреть и охарактеризовать содержание процесса технического обслуживания системы питания бензинового двигателя
9.1 Перечислите неисправности системы питания, их внешние признаки
9.2 Укажите диагностируемые параметры и их предельные значения
9.3 Укажите перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО
9.4 Опишите технологию определения содержания окиси углерода в отработавших газах (ответ пояснить рисунком)
13. Рассмотреть и охарактеризовать содержание процесса работы стенда проверки и регулировки ТНВД
13.1 Объясните назначение стенда
13.2 Опишите устройство стенда и приведите его схему
13.3 Дайте техническую характеристику
13.4 Укажите требования ТБ при эксплуатации стенда
Практическая часть
Список использованной литературы
9. Рассмотреть и охарактеризовать содержание процесса технического обслуживания системы питания бензинового двигателя
9.1 Перечислите неисправности системы питания, их внешние признаки
Основные неисправности системы питания проявляются, как правило, в нарушении работы дозирующих систем карбюратора, в результате чего он приготовляет чрезмерно богатую или бедную горючую смесь, при сгорании которой двигатель не развивает полной мощности, перерасходует бензин и выбрасывает с отработавшими газами много токсичных веществ.
Провал ‒ хорошо воспринимаемое, достаточно продолжительное (от 0,5 до 5 с и более) уменьшение ускорения вплоть до перехода в замедление, несмотря на открытие дроссельных заслонок. Степень его проявления характеризуется термином «глубина» по аналогии с ямой на дороге.
Рывок ‒ тот же провал, но более ограниченный во времени (0,1-0,4 с).
Подергивание ‒ серия следующих один за другим легких коротких рывков.
Раскачивание ‒ серия следующих один за другим провалов.
Вялый разгон ‒ низкая интенсивность увеличения скорости движения автомобиля.
Признаком сильного нарушения дозирования горючей смеси карбюратором является работа двигателя с резкими хлопками («стрельба») в карбюратор при переобеднении смеси и в глушитель при переобогащении. Признаком работы двигателя на пере обедненной смеси является также его перегрев. При сильном переобогащении горючей смеси отработавшие газы приобретают темный цвет.
Распространенной причиной неисправности карбюратор является установка жиклеров несоответствующей пропускной способности.
[...]
13. Рассмотреть и охарактеризовать содержание процесса работы стенда проверки и регулировки ТНВД
13.1 Объясните назначение стенда
Стенды предназначены для испытания и настройки дизельных топливных насосов высокого давления и компонентов.
Стенды проверки ТНВД с бесступенчатым электронно-управляемым приводом и регулировкой числа оборотов.
Используется модульный принцип построения стендов.
Электронное измерение углов предварительного хода плунжера и начала подачи топлива.
Могут комплектоваться механической (MGT) или электронной (КМА) системой измерения количества подаваемого топлива.
MGT - механическая система измерения подачи топлива с замкнутым контуром для уменьшения давления и распыления проверочного топлива, датчиком числа оборотов и встроенным регулятором температуры.
КМА - компьютерная система анализа количества подаваемого топлива. При использовании КМА постоянно измеряется количество вспрыскиваемого топлива.
Основными функциями стенда является:
‒ Измерение угла подачи топлива секциям ТНВД;
‒ Фиксация количества и обеспечение равномерности подачи топлива секциям ТНВД;
‒ Проверка корректора по наддуву;
‒ Регулировка источника напряжения постоянного тока;
‒ Проверка герметичности и хода рейки.
[...]
Практическая часть
Задача 1
Количество автомобилей в обслуживаемом районе 7000 единиц. Климат холодный. Скорректируйте удельную трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега. Нормативная удельная трудоемкость составляет 2,54 чел.ч/1000 км.
Решение:
LТО-2 = LнТО-2 × К1 × К3, км
LТО-2 =7000 × 0,9 × 1,05= 6615 чел.ч
[...]
Задача 2
Автобус МАЗ-103 эксплуатируется на дорогах I категории условий эксплуатации. Климат умеренный. Пробег с начала эксплуатации 0,8 Lкр. Общая численность подвижного состава в организации 125 единиц, которые составляют 4 технологически совместимые группы. Период эксплуатации весенне-летний. Скорректируйте удельную трудоемкость текущего ремонта.
Решение:
tтр = tнтр × К1 × К2 × К3 × К4 × К5× К6
[...]
