Технологическая практика Отчет

ОАО «Минский автомобильный завод» — это бренд, завоевавший признание своей продукции не только в Беларуси, но и далеко за ее пределами.

Продукция Минского автомобильного завода – это техника, соответствующая экологическим стандартам Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6.

Под маркой «МАЗ» с конвейера завода сходят седельные тягачи, бортовые автомобили, шасси под установку различного спецоборудования. Всего более 500 моделей и модификаций.

С 1995 года Минский автомобильный завод выпускает пассажирскую технику. Городские, междугородние, туристические и специальные автобусы успешно работают на различных маршрутах по всему миру.

ОАО “МАЗ” – управляющая компания холдинга “БЕЛАВТОМАЗ” оказывает следующие услуги:

- Услуги прессово-кузовного завода сторонним организациям;

- Изготовление инструментально - штамповой оснастки и режущего инструмента;

- Изготовление отливок из стали и чугуна;

- Различные виды работ по ремонту и восстановлению грузовой и легковой автотехники;

- Техническое обслуживание и ремонт автокранов;

- Сварочно-восстановительные, токарные, фрезерные, шлифовальные, слесарные работы;

- Подготовка поверхности к окраске и окраска;

- Изготовление изделий и деталей по чертежам заказчика, резка заготовок;

- Изготовление металлоконструкций;

- Термическая и химико-термическая обработка деталей и материалов;

- Пассажирские и грузоперевозки;

- Проведение лабораторных исследований и испытаний металлов и материалов;

- Изготовление товаров для дачного участка;

- Профессиональная подготовка и повышение квалификации профильных рабочих;

Списочная численность работников Общества по состоянию на 31.12.2016 г. составляет 16067 человек (на 31.12.2015 год среднесписочная численность работающих составляла 17535 человек).

Под организационной структурой предприятием понимается состав отделов, служб и подразделений в аппарате управления, их системная

Техническая подготовка производства — это совокупность взаимосвязанных процессов, обеспечивающих конструкторскую и технологическую готовность предприятия (объединения) к выпуску нового изделия заданного уровня качества при установленных сроках, объеме выпуска и затратах.

Она включает три фазы:

1 научные исследования (НИР),

2 конструкторскую подготовку (КПП)

3 технологическую подготовку (ТПП) производства.

Конструкторская подготовка состоит из следующих этапов:

1 разработка технического задания,

2 эскизное проектирование,

3 разработка технического проекта,

4 составление рабочей документации,

5 изготовление опытного образца.

Техническое задание на проектирование включает назначение новой конструкции, основные параметры машины (габариты, масса, мощность и т.п.), эксплуатационные показатели, обусловленные характером работы, а также другие технико-экономические показатели, определяющие качество машины в эксплуатации, перспективную потребность и приблизительный годовой выпуск, себестоимость и т.д.

Эскизный проект включает разработку чертежей общего вида машины или сборочных единиц, схем, спецификации сборочных единиц, расчеты основных технико-экономических показателей, срока службы. На этом этапе выполняется предварительный технико-экономический анализ.

Технический проект разрабатывается на основе эскизного проекта и предусматривает уточнение чертежей общего вида машины и ее важнейших сборочных единиц, а также конструкторскую разработку наиболее трудоемких деталей. Он включает уточненные конструкции, расчеты сборочных единиц машины и основных деталей, выбор материалов для деталей, спецификации, технические условия на машину и ее важнейших узлов. К техническому проекту прилагается краткая пояснительная записка.

Этап по составлению рабочей документации включает разработку полного комплекта рабочих чертежей, спецификации материалов, комплекта ионные ведомости и другую техническую документацию, копирование и размножение чертежей и т.п. На этой стадии должна быть создана вся

Под организационной структурой предприятием понимается состав отделов, служб и подразделений в аппарате управления, их системная организация, набор координационных и информационных связей и порядок распределения функций управления.

Организационная структура — документ, устанавливающий количественный и качественный состав подразделений предприятия и схематически отражающий порядок их взаимодействия между собой. Структура предприятия устанавливается исходя из объёма и содержания задач, решаемых предприятием, направленности и интенсивности, сложившихся на предприятии информационных и документационных потоков, и с учётом его организационных и материальных возможностей.

Функциями основных цехов является: производство основной продукции, получения заготовок различного вида, получение отливок, штамповок из проката, выполнение обработки различного вида, нанесение декоративных и защитных покрытий.

Функциями вспомогательных цехов является: производство вспомогательной продукции, изготовление и ремонт технологической оснастки, изготовление опытных образцов новых изделий, ремонт зданий и сооружений, получение ацетилена для газовой резки.

Функциями обслуживающих, побочных цехов и хозяйств является: оказание услуг производственного характера, хозяйства служат для учета, хранения, комплектации и выдачи материальных ценностей, для перевозки грузов, поступающих на завод и отправляемых с завода, выполняют контрольные испытания материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Планово-экономическая служба совместно с другими подразделениями разрабатывает планы социально-экономического развития цеха, годовые и квартальные планы работ по всем показателям, а также мероприятия, обеспечивающие выполнение плановых заданий. Отдел ведет контроль и анализ выполнения планов подразделениями цеха, представляет в статистические органы отчетности по утвержденным формам. Совместно с местным комитетом профсоюза участвует в организации социалистического соревнования, подведении его итогов, в совершенствовании форм.

Планово-экономической службой завода по косвенным затратам устанавливается плановый уровень расходов по обслуживанию производства и управлению. На основании этой документации в вычислительном центре периодически исчисляются комплексные планово-расчетные цены на

Разработка последовательности выполнения переходов при автоматизированном технологическом цикле должна основываться на принципах:

• обеспечения максимально возможной и целесообразной концентрации переходов в одной операции,

• работы с оптимальными припусками и минимальными напусками, что позволяет сократить номенклатуру режущего инструмента, повысить точность и производительность обработки, упростить удаление стружки;

• минимального вспомогательного времени с учетом затрат времени на позиционирование, вспомогательные ходы, смену инструмента, поворот стола и т.д.;

• максимального учета возможностей станков и ограничений по точностным параметрам станков, длине консольного инструмента (обработка отверстий длиной не более 6 диаметров), диаметру фрез и т.д. При обработке валов на токарных станках с ЧПУ имеются особенности.

Выбор режущего и вспомогательного инструмента

Режущие инструменты для станков с ЧПУ должны отвечать следующим требованиям:

• высокая режущая способность;

• благоприятные условия стружкоотвода;

• высокая стойкость;

• возможность настройки на размер вне станка;

• технологичность в изготовлении;

• повышенная точность и жесткость;

• быстросменность,

• надежность.

На станках с ЧПУ оправдано применение более дорогостоящего и допускающего более высокие режимы резания инструмента.

Режущий инструмент для станков с ЧПУ может быть, как стандартным, так и специальной конструкции. Специальные конструкции делятся на комбинированные и модульные.

Комбинированный инструмент применяется при относительно большой серийности обработки. Его применение позволяет сокращать штучное время

В ходе технологической практики объектом исследования был выбран ОАО «Минский автомобильный завод». Предметом деятельности предприятия является: производство и реализация автомобильной и автоприцепной техники, прицепов к легковым автомобилям, комплектующих изделий, деталей, запасных частей, технологического оборудования, непродовольственных товаров народного потребления, продукции сельскохозяйственного производства, а также другой продукции, выполнение гарантийного и сервисного обслуживания произведенной продукции; оказание автосервисных, авторемонтных, автотранспортных, бытовых услуг юридическим и физическим лицам.

Во время прохождения производственной практики на Минском автомобильном заводе был проведен анализ его деятельности с учетом произошедших за последние годы изменений в экономике и организации производства, были рассмотрены и проанализированы объемы производства и реализации продукции, их структура. Изучены основные технологические процессы изготовления продукции, материалы, применяемые при производстве продукции; технологическое оборудование и технологическая оснастка; дана характеристика конкурентных позиций.

Автобусная техника Открытого акционерного общества «Минский автомобильный завод» - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» зарекомендовала себя у потребителей высоким качеством, надежностью и доступными ценами, что является очень важным аспектом при покупке у других производителей.

Проанализировав организационную структуру управления и описав функции всех структурных подразделений ОАО «МАЗ» можно сказать, что структура довольно развита, многофункциональна и специализирована.

Каждый специалист занимается работой согласно своей специализации и квалификации, выполняет конкретные функции, а это создает предпосылки для повышения производительности труда на любом уровне управления.