История путешествий

1. Периодизация истории туризма.

2. Путешествия в эпоху первобытности.

3. География путешествий в древнем мире (Египет, Финикия, Междуречье).

4. Знаменитые путешественники Древнего Китая.

5. Древние дороги и знаменитые торговые пути.

6. География путешествий в Древней Греции и Риме.

7. Прообразы туризма, существовавшие в Древней Греции и Риме.

8. Развитие спортивного и религиозного туризма в Древней Греции и Риме.

9. Праздники, зрелища и развлечения в античном мире.

10. Особенности средневековых путешествий.

11. Развитие гостеприимства в средневековой Европе: городские праздники, развлечения и зрелища.

12. Паломничества в средневековье и их роль в развитии туризма.

13. История христианского паломничества.

14. История буддийского паломничества.

15. История исламского паломничества.

16. Причины и итоги крестовых походов.

17. Основные университеты средневековой Европы и их роль в развитии культуры.

18. Арабские путешественники VIII-XIV вв.

19. Средневековые посольские миссии европейских государств в Монгольскую империю.

20. Купцы-путешественники средневековья.

21. Предпосылки Великих географических открытий.

22. Португальские открытия эпохи Великих географических открытий и причины португальской экспансии.

23. Испанские открытия эпохи Великих географических открытий.

24. Завоевание государства ацтеков испанскими конкистадорами.

25. Завоевание государства инков испанскими конкистадорами.

26. Открытия голландских мореплавателей в XVI – XVII вв.

27. Путешествия Абеля Тасмана.

28. Открытия британских мореплавателей в XVI – XVIII вв.

29. Путешествия Джеймса Кука.

30. Открытия французских мореплавателей в XVII – XVIII вв.

31. Путешествия Жан Франсуа де Гало де Лаперуза.

32. Путешествия и исследования русских землепроходцев XVII – XIX в.

33. Достижения I и II Камчатских экспедиций.

34. Исследование Центральной Азии и Дальнего Востока русскими путешественниками (П. Семёнов-Тянь-Шанский, Н.М. Пржевальский, М.В.Певцов и др.).

35. Научные путешествия XIX в. (Ф. Беллинсгаузен, М. Лазарев, Ж.С.С. Дюмон-Дюрвиль, А. Гумбольдт, Ч. Дарвин, Н.Н. Миклухо-Маклай, Ф. Нансен).

36. Исследование африканского континента в XVIII – XIX вв.

37. История открытия северного полюса.

38. История открытия южного полюса.

39. Путешествия и открытия выходцев из белорусских земель.

40. Путешествия представителей Великого княжества Литовского и Речи Посполитой.

41. Путешествия и достижения Я.Д. Черского.

42. Путешествия и достижения Б.Т. Дыбовского.

43. Путешествия и достижения И.И. Домейко.

44. Путешествия и достижения путешественников XX и XXI вв. и цели их путешествий.

45. Процесс становления массового туризма в Европе в XIX веке.

46. Туристическое агентство Т. Кука и его роль в развитии туризма.

47. Зарождение экскурсионно-туристической деятельности в Российской империи.

48. Развитие туризма в БССР.

49. Развитие туризма в СССР.

50. Развитие туризма в Республике Беларусь.

При периодизации туризма учитываются такие критерии, как технико-экономические предпосылки, социальные предпосылки, целевые функции туризма на разных этапах развития.

В истории развития туризма, как правило, выделяют четыре этапа:

1) до начала XIX века – период предыстории туризма;

2) начало XIX в. – начало XX в. – период элитарного туризма;

3) начало XX в. – до второй мировой войны – начало становления социального туризма;

4) после второй мировой войны – современный этап – период массового туризма.

В основу данной периодизации положены технико-экономические и социальные предпосылки, а также целевые функции туризма на разных этапах развития.

Первый этап развития туризма называют предысторией туризма. Начало этого этапа относится к античному периоду (Древняя Греция и Рим), когда основными мотивами путешествий были торговля, паломничество, лечение, образование. В этот период зародились спортивные поездки. Например, участники и зрители Олимпийских игр добирались до места соревнований из самых удаленных уголков Греции.

Если в первобытном обществе человек имел лишь некоторые географические представления о территориях, то в период рабовладения уже существовала определенная систематизация географических открытий. Формирование первых государств Старого Света (Междуречье, Др. Египет, Финикия, Др.Китай, Др.Индия) во 2-1 тысячелетии до н.э. способствовало развитию культурного обмена и торговых связей между народами, что, в свою очередь, требовало достоверных и подробных знаний о странах, их населении и обычаях. Первые сведения о путешествиях и их роли в появлении великих культур дошли до нас в виде мифов, легенд, сказаний, библейских текстов и свидетельств древних авторов.

К концу IV тысячелетия до н.э. в Междуречьи возникли шумерские города, ставшие центрами торговли и ремесла. Шумерам были хорошо известны не только просторы иранских пустынь, но и природа Индии. первое централизованное государство, сведения о котором дошли до нас, возникло в третьем тысячелетии до н.э. Правителем этого государства был Саргон Великий. Он прославился военными походами по южному Двуречью от Средиземного моря на западе до Каспийского моря на северо-востоке. Составленные в его правление многочисленные карты и планы, легли в основу первого известного нам описания Передней Азии и стран Персидского залива. Шумеры полагали, что Земля заключена между двумя морями – морем Восхода (Персидский залив) и морем Захода (Средиземное море).

Наиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до н. э. К началу данного тысячелетия относятся дорога, найденная у города Ур в Месопотамии и дорога, найденная рядом с английским городом Гластонбери. Одна из наиболее древних дорог в Европе, названная Свит-Трек, обнаружена на острове Великобритания. Дорога, которая сооружена в XXXIX веке до н. э., состоит из наложенных друг на друга перекладин из молодых ясеня, дуба и липы и дубового настила поверх них. К древнейшим мощёным дорогам относят дороги, найденные на острове Крит. Критские дороги покрыты известняковыми плитами толщиной до 15 см и датируются III тысячелетием до н. э. Кирпич для мощения дорог впервые был использован в древней Индии около 3000 лет до н. э.

Развитие дорожной сети связано  с появлением вьючного и колёсного транспорта. В государствах древнего мира строительство дорог имело очень большое значение из-за необходимости осуществлять завоевательные походы и организовывать торговлю. Дороги с каменным покрытием существовали в Хеттском царстве, Ассирии, империи Ахеменидов.[1] В составе ассирийской армии имелись специальные подразделения, занимавшиеся строительством мостов и выравниванием дорог для боевых колесниц. В Ахеменидской империи Дарием I была построена царская дорога из Эфеса в Сарды и Сузы длиной 2600 км. На царской дороге были установлены дорожные столбы с указанием расстояний, станции на расстоянии дневного перехода с гостиницами, конюшнями для смены лошадей, продовольственными складами и гарнизонами.

Особое место в жизни древних греков принадлежало спортивному туризму, связанному в первую очередь с Олимпийскими играми.

Но не только Олимпийские игры собирали большие массы людей. В Древней Греции существовало немало и других спортивных праздников, среди которых популярными были Истмийские игры, проводившиеся на Коринфском перешейке, Немейские игры, проходившие в долине Арголиды около храма Зевса, и др.

В Древнем мире наряду с «культурным туризмом» и посещением важных религиозных и спортивных праздников существовала традиция развлекательных путешествий. Праздники были обязательным компонентом бытовой культуры народов, государственной и религиозной жизни. Традиции их проведения были различными. У персов, по мнению Геродота, самым большим праздником признавался день рождения человека, отмечаемый обильной трапезой. В богатых домах на стол подавались зажаренные в печи целиком быки, кони, верблюды.

Наряду с семейными праздниками жители Древнего мира широко отмечали религиозные праздники. Таких всенародных праздников в году насчитывалось немало. 

Начало развития системы гостеприимства в средневековой Европе связано с возникшими при монастырях и рыцарских орденах странноприимными домами. Именно здесь бедные странники, пилигримы могли получить бесплатный кусок хлеба и ночевку. Когда впоследствии один из королей провел секуляризацию, он, сам того не желая, разрушил эту систему странноприимных домов.

Торговля с Востоком, развитие ремесел приводили к росту средневековых европейских городов. Еще в IX в. начинают реанимироваться римские города, разрушенные в свое время варварскими нашествиями. Неаполь и Генуя, Флоренция и Милан - эти и другие города, расположенные на итальянском полуострове, города в бассейнах реки Рейна и Дуная, города Франции и Англии притягивают большие массы населения, меняя миграционные потоки на территории Европы. Развитие городов связано с развитием ремесленного производства, строительством и торговлей.

Вместе с тем появление большого числа купцов, паломников, да и просто путешествующих по дорогам средневековой Европы способствовало развитию традиций гостеприимства.

Некоторые российские ученые считают, что одним из первых русских православных паломничеств была поездка княгини Ольги в Константинополь для совершения обряда крещения. При князе Владимире паломничество на Афон совершил преподобный Антоний, будущий основатель Киево Печерской лавры. В 1062 г. игумен Варлаам совершил первое паломничество на Святую землю. В начале XII в. игумен Даниил дважды посетил и описал Святую землю. В 1389- 1391 гг. дьякон Игнатий совершил паломничество в Иерусалим и сделал описание храмов, монастырей и других святынь. В 1418- 1421 гг. иеродьякон Зосим описал Святую гору Афон. Расцвет паломничества наступил в ХІХ в. В 1857 г. установлены рейсы пароходов от Одессы до Яффы. В 1882 г. великий князь Владимир Александрович создал Императорское Православное Палестинское общество для оказания помощи паломникам, путешествующим на Святую землю. С 1893 г. в России стали продаваться "паломнические книжки" с пониженным на 35 % тарифом на проезд по российским железным дорогам. Популярными становятся паломнические туры внутри России.

Мусульманское паломничество имеет давнюю историю. Исторически ислам возник в VII в. в проповедях пророка Мухаммеда. Приверженцев ислама называют мусульманами. Как и представители других религий, мусульмане совершают паломничество к святым местам. 

Кааба — это мусульманская святыня в виде кубической постройки, сооруженная из серого камня с одной дверью и без окон. В восточный угол Каабы на высоте около полутора метров вмонтирован священный Черный камень, символизирующий ключ к Небесному храму. Во время хаджа совершается обряд таваф — ритуальный обход против часовой стрелки вокруг Каабы. К Каабе, как ориентиру, обращают свое лицо мусульмане всего мира во время молитвы.

В 1158 году императором Священной Римской империи Фридрихом I Барбаросса в итальянском вольном городе Болонье был учрежден Болонский университет. В конце XII – начале XIII вв. были открыты университеты в Париже, Оксфорде, Кембридже и других городах Европы. Университеты тогда были важнейшим и часто единственным источником информации. 

Джованни Плано Карпини, Иоанн из Пьян дель Карпине (итал. Giovanni da Pian del Carpine; лат. Iohannes de Plano Carpini; 1252 — итальянский францисканец, первым из европейцев, до Рубрука и Андре де Лонжюмо, посетивший Монгольскую империю и оставивший описание своего путешествия.

Итальянский монах-францисканец, совершивший по поручению папы Иннокентия IV путешествие в земли, захваченные монголо-татарами, для установления дипломатических отношений с монгольскими ханами и образования союза против мусульман. Его отчет о путешествии впервые познакомил Европу с миром Востока тех лет. Автор "Истории монголов".

В связи с развитием товарно-денежных отношений, внутренней и международной торговли Европа в XV в. стала испытывать прямой недостаток в деньгах, обусловленный нехваткой находившихся в обращении благородных металлов. В результате погоня за золотом Востока стала одним из важнейших стимулов Великих географических открытий. 

К политическим предпосылкам относят образование в Европе крупных централизованных государств, располагавших необходимыми средствами для снаряжения и финансирования заокеанских путешествий. В первую очередь это касается Испании после объединения Кастилии и Арагона, но также Нидерландов, Англии, Франции, Португалии.

Религиозно-духовные предпосылки. Формирование принципиально новых духовных ценностей – было связано с Реформацией, охватившей Зап.Европу в XVIв. Движение Реформации выступало против всевластия католической церкви и папства, что привело к тому, что она утратила прежнее монопольное положение и оказалась в зависимости от государственной власти. В связи с этим католическая церковь сыграла большую роль и в осуществление завоевательной политики, она рассматривала обретение новых земель в качестве своего рода крестового похода против язычников с целью обращения их в христианскую веру. Об этом прямо говорилось в булле папы Александра VI, объявившего, что «католическая вера и христианская религия должны быть возвеличены и повсюду распространены, спасение душ достигнуто, народы покорены и приведены к вере».

Португалия и Испания первыми среди европейских стран предприняли поиски морских путей в Африку и в Индию. В поисках были заинтересованы аристократы, купцы, духовенство и королевская власть этих стран. С окончанием реконкисты (в Португалии она окончилась в середине XIII в., а в Испании — в конце XV в.) масса мелкопоместных дворян — идальго, для которых война с маврами была единственным занятием, — осталась без дела. Эти дворяне презирали все виды деятельности, кроме войны, и, когда вследствие развития товарно-денежного хозяйства увеличилась их нужда в деньгах, многие из них очень скоро оказались в долгу у городских ростовщиков. 

На момент вторжения испанцев, инки имели своё государство в Андах, на территории современных Перу, Чили, Эквадора и Боливии; у них были крупные города Куско, Кито и Мачу-Пикчу, письменность и исторические записи. Население державы инков оценивается в 10 миллионов человек. Численность армии оценивают в 200 тысяч человек. Правда, в империи инков в 1528 году шла междоусобица, в которой победил принц Атауальпа.

Франсиско Писарро возжелал завоевания инков, но губернатор Панамы отверг эту идею, тогда Писарро добился встречи с испанским королём Карлом V, который объявил Писарро генерал-капитаном и дал ему небольшое войско: 3 лёгких парусника, 67 кавалеристов, вооружённых пиками и мечами, 157 пехотинцев — копьеносцев и мечников, 20 дальнобойных арбалетчиков, 3 солдата с огнестрельным оружием и 2 артиллерийских орудия.

Абель Янсзон Тасман (Abel Janszoon Tasman) – нидерландский мореплаватель XVII века, который описал природу и обитателей Новой Зеландии, занимался исследованием береговой линии Австралии, открыл остров Тасмания и архипелаги Тонга и Фиджи.

В 1639 году к Японским островам снаряжается исследовательская экспедиция, состоящая всего из двух парусников. На одном капитаном был Тасман, на другом – Маттиас Кваст (Matthias Kwast). Задача экспедиции – выяснить перспективы ведения торговли с обитателями островных территорий восточнее Японии. Этот поход считается неудачным, так как длился полгода, за это время от цинги погибла половина матросов, и корабли с трудом, через многочисленные шторма и тайфуны, вернулись в родные колонии на острове Формоза (современное название – Тайвань), где нашли приют и отдых в укрепленном портовом городе Зеландия.

Одним из наиболее прославленных английских первооткры­вателей-путешественников был Джеймс Кук (1728 — 1799). Это был настолько опытный моряк, что во время своих длительных многомесячных плаваний он сумел не потерять ни единого человека от цинги, которая в то время была бичом длительных путешествий. Путешествия и открытия XVII —XVIII вв. ч.2

Кук, установив дружественные отношения с островитянами, сумел уговорить отправиться с ними в плавание в качестве переводчика и лоцмана местного жреца. В знак признательности жрец, чье имя было Тупия, нарисовал для Кука карту, на которой изобразил семьдесят близлежащих островов. Плывя в южном направлении около полутора месяцев, мореплаватель не обнаружил там никакого материка. Тогда маршрут был изменен на западный, и вскоре судно пристало к берегам Новой Зеландии. 

В изучении южной части Тихого океана тон задавали две страны: Англия и Франция. В 1785 г. французское правительство разработало обширный план исследований и отправило экспедицию во главе с Жаном-Франсуа де Лаперузом, которому предписывалось исследовать почти весь Тихий океан.

Граф де Лаперуз был военным моряком с опытом плаваний в открытом океане. Королевский флот предоставил в его распоряжение два прочных корабля — «Буссоль» и «Астролябия», — оснащенные лучшими навигационными инструментами того времени. Экспедиция Лаперуза должна была не только открыть в Тихом океане земли, где не бывал Кук, но и изучить население, животный и растительный мир и климат тихоокеанских островов и провести сельскохозяйственные эксперименты. Экспедиция должна была продлиться четыре года.

В 1725 г. из Петербурга отправилась Первая Камчатская экспедиция. Начальником экспедиции Петр I назначил Витуса Беринга, моряка родом из Дании, 20 лет состоявшего на русской службе. В результате экспедиции В. Беринга были созданы первые точные карты азиатского побережья моря, позднее названного Беринговым, а также всего северного побережья России от Архангельска до Чукотки.

За три недели до своей смерти — 6 января 1725 г. — Петр I собственноручно написал инструкцию, в которой предписывалось В. Берингу построить на Камчатке суда, чтобы отправиться на север ис­кать, где «Азия сошлась с Америкой».

Первая русская антарктическая экспедиция 1819—1821 годов под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в воды Южного океана имела целью доказать или опровергнуть предположение о существовании шестого материка — Антарктиды.

Ф. Ф. Беллинсгаузен никогда не говорил о своем «открытии» Антарктиды: он полагал, что можно считать, что побывал на новой земле, только сойдя на сушу.

Из Иены Маклай отправился в свое первое путешествие. Это было в 1866 г., когда он принял участие в экспедиции на Канарские острова, возглавляемой проф. Геккелем. Около 4 месяцев экспедиция занималась зоологическими изысканиями на малоизвестном острове Ланцероте. В 1868 г. Маклай отправился с д-ром Дорном в Мессину. Экспедиционная работа под руководством Дорна сделала Маклая рьяным защитником идеи строительства морских зоологических станций.      В 1869 г. Маклай оправился уже в самостоятельную экспедицию на берега Красного моря с целью проверить и дополнить данные, полученные ранее на Канарских островах. Русский путешественник был первым европейцем, высадившимся на территории папуасов.

Ледяные арктические просторы в течение многих столетий привлекали внимание путешественников. Кстати, в те времена многие из них считали, что пояс вечных льдов не слишком широк, и за ним скрывается чистое, свободное от льдов водное пространство.

Их хронология выглядит следующим образом:

1607 год – экспедиция англичанина Г. Гудзона, добравшаяся до 80°23’ северной широты – восточного побережья Гренландии.

1725-34 годы – русская экспедиция В. Беринга, в ходе которой была исследована Камчатка и прилегающие полярные области.

1765-66 годы – русская экспедиция В. Чичагова. Кстати, он дважды пытался найти свободную от льда область, чтобы продвинуться дальше на север и достигшего 80°30’ северной широты.

1773 год – экспедиция английского адмирала К. Фиппса, продвинувшегося до 80°48’ северной широты.

Николай Христофор Радзивилл (Сиротка) 1549–1616

Было и путешествие к Святой земле. За два года пути Сиротка побывал на Крите и Кипре, в Сирии, Палестине и Египте — он изучал традиции и обычаи других народов, экзотические виды животных и растений. Обо всём этом он рассказал в своём дневнике «Путешествие», которым впоследствии пользовались жители белорусских, польских, литовских и других земель. Вернувшись домой, Радзивилл начал активное строительство Несвижского замка и монастыря бернардинцев — главных достопримечательностей Несвижа. 

Александр Сапега 1773–1812

Представитель старинного княжеского рода изучал берега Ядрана (так раньше называли Адриатическое море) — он искал края, которые ещё не успела поглотить буржуазия. Александр Сапега рассказывал о своих приключениях в письмах Жану-Эммануэлю Жилиберу (который основал в Гродно Врачебную академию и ботанический сад), а после это вылилось в книгу «Хождение вдоль Ядрана». Целью книги было описать и сравнить обычаи, язык и нравы других народов.

Труды Ивана Дементьевича Черского посвящены исследованию Сибири. Вместе с А. Л. Чекановским он выполнил важнейшие работы по изучению рельефа и геологического строения значительной части этой обширной страны. А. Л. Чекановский составил первую геологическую карту южной части Иркутской губернии и выполнил смелые экспедиции по рекам Нижней Тунгуске, Лене и Оленеку. И. Д. Черский обследовал берега озера Байкал на всем их протяжении, изучил часть бассейна р. Селенги, почтовый тракт от Иркутска до Урала, описал обширную коллекцию четвертичных млекопитающих с островов Новой Сибири и начал большую экспедицию от г. Якутска через хребты в верховьях р. Индигирки на р. Колыму, во время которой он погиб. Оба исследователя положили начало современным знаниям по геологии Восточной Сибири, и на результатах их работ основывались все более подробные исследования позднейшего времени.

Игнат Иполитович Домейко – ученый, исследователь, геолог. Год рождения -  1802 

Домейко принял активное участие в восстании 1830-1831 гг. в Польше и Беларуси, после поражения восстания вместе с друзьями вынужден был эмигрировать.

В 1837 г. он составил геологическую, гидрографическую и хозяйственную карты земель бывшей Речи Посполитой, написал географический комментарий к ним. 

В 1850 г. в Париже напечатан лучший на то время географический атлас Польши. 

В столице Чили Домейко организовал службу метеорологии, создал и реализовал проект нового водопровода. Впервые в Латинской Америке он ввел в Чили метрическую и горную лаборатории, три музея, в т.ч. минералогический и этнографический, различные научные коллекции. 

В XIX в. коренным образом меняется облик Европы, что было связано с промышленной революцией. Получили развитие железнодорожный, морской, автомобильный транспорт, средства массовых коммуникаций, такие как телеграф, телефон, радио. Все это произвело своеобразную революцию в восприятии мира, у людей изменилось ощущение пространства. В цивилизованном мире стал повышаться интерес к туризму у все большего числа людей, так как сами путешествия превращались в комфортные и безопасные мероприятия, становились дешевле. Туризм постепенно трансформируется в массовое явление. Туристские поездки ради отдыха и любопытства являются теперь достоянием не только аристократии, но и народившегося многочисленного среднего класса буржуа. XIX век - это начало нового этапа в мировом туризме, который в первую очередь связан с организованными его формами, возникновением агентств, специализирующихся на обслуживании туристов.

Во второй половине XVIII в. в русской педагогической литературе появляются первые сведения о школьных экскурсиях, которые предшествовали появлению туризма. Одним из первых организаторов и энтузиастов экскурсионной работы с детьми был декабрист

Активизация экскурсионной деятельности связана с появлением во второй половине XIX в. Общества любителей естествознания, имевшего свои организации в Петербурге, Москве, Казани, Екатеринбурге, Тифлисе и других городах России. В 1905 г. создается одно из первых экскурсионных учреждений – Ялтинское экскурсионное бюро.

В 90-е гг. XIX в. школьно-экскурсионное дело получило поддержку официальных властей, в том числе Министерства народного образования и синода, которые решили использовать экскурсии в качестве одного из средств морально-религиозного воздействия на учащихся. Однако в дореволюционной школе экскурсии проводились преимущественно с целью изучения окружающей природы и по историческим местам. Что касается времени зарождения туризма в России, то пока отсутствует единая точка зрения. Однако большинство исследователей считают началом организованного туризма 1777 г. – год издания в Москве В. Геншем «Плана предпринимаемого путешествия в чужие края».

Великая Октябрьская социалистическая революция положила начало развитию туризма нового типа. Именно в советский период туризм приобрел значимость массового социального явления, стал успешно содействовать решению многих воспитательных, образовательных и оздоровительных задач. Уже в первые мирные годы Советской власти кроме непродолжительных по времени массовых оздоровительных туристских походов начинают практиковаться достаточно сложные групповые многодневные походы, воспитывающие у участников чувство патриотизма, стремление к познанию истории и природных богатств родного края, общению с людьми, его населяющими, представителями различных наций и народностей. 

В последующие годы происходит упорядочение туристских мероприятий в организационном и методическом плане. Главенствующей в их содержании становится агитационно-пропагандистская работа с тружениками села, широко освещаемая в периодической печати. 

В 30-е годы многие туристские группы успешно привлекаются к изыскательским работам в труднодоступных районах страны. Для этого была даже организована специальная учеба, программа которой предусматривала изучение основ геологии, минералогии, методики поиска полезных ископаемых. Туристы принимают также участие в создании первых в стране заповедников и заказников.