1 Объясните назначение угла развала колес. Чем создается развал колес и причины его нарушения на автомобиле ЗИЛ-4314.10. Ответ поясните схемой
2 Опишите назначение, устройство и работу стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески автомобиля «ВАЗ»
3 Опишите последовательное взаимодействие деталей главной передачи, дифференциала и колесного редуктора автомобиля МАЗ-5335
4 Назначение стояночного тормоза. Опишите устройство и принцип действия стояночного тормоза автомобиля «КамАЗ»
5 Назначение, устройство и работа усилителя рулевого управления автомобиля «МАЗ»
Список литературы
1 Объясните назначение угла развала колес. Чем создается развал колес и причины его нарушения на автомобиле ЗИЛ-4314.10. Ответ поясните схемой
Угол развала – это угол, заключенный между плоскостью колеса и вертикальной плоскостью, параллельной оси автомобиля и считается положительным, если верхняя часть колеса отклонена наружу от вертикальной плоскости. Он необходим, чтобы обеспечить перпендикулярное расположение колес при движении автомобиля, нагруженного по отношению к поверхности дороги при наличии зазоров в шарнирных соединениях и деформации деталей переднего моста под действием масс передней части автомобиля.
2 Опишите назначение, устройство и работу стабилизатора попе-речной устойчивости передней подвески автомобиля «ВАЗ»
Стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает угловую жесткость автомобиля, уменьшая боковой крен на повороте и поперечное раскачивание кузова.
3 Опишите последовательное взаимодействие деталей главной передачи, дифференциала и колесного редуктора автомобиля МАЗ-5335
На автомобилях МАЗ-5335 применяют колесный редуктор с застопоренным водилом. Он состоит из ведущей (солнечной) шестерни, установленной на шлицах наружного конца полуоси, трех шестерен-сателлитов с осями и коронного колеса с внутренними зубьями.
4 Назначение стояночного тормоза. Опишите устройство и принцип действия стояночного тормоза автомобиля «КамАЗ»
Стояночная тормозная система предназначена для удержания автомобиля в неподвижном состоянии относительно дороги, в том числе на уклоне и при отсутствии водителя. Стояночная тормозная система на автомобилях КамАЗ выполнена как единое целое с запасной и для ее включения рукоятку следует установить в верхнее фиксированное положение.
5 Назначение, устройство и работа усилителя рулевого управления автомобиля «МАЗ»
Рулевое управление автомобилей МАЗ снабжено гидравлическим усилителем (гидроусилителем) и телескопической рулевой колонкой с рулевым колесом.
Рулевое управление установлено в передней части автомобиля на левой продольной балке рамы, что обеспечивает хороший доступ к механизмам для их осмотра и обслуживания.
1 Автомобили КааКЗ. Руководство по эксплуатации
2 Автомобиль ЗиЛ-431210 и его модификации. Руководство по эксплуатации
3 Автомобиль МАЗ-5335 и его модификации: Устройство и техническое обслуживание/ Высоцкий М. С, Гилелес Л. X., Херсонский С. Г
4 Вершигора В.А. и др. Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива»/ Вершигора В.А., Игнатов А.П., Пятков К.Б. – М.: Транспорт, 1980, – 253 с., ил., табл.
