Анализ состояния, проблемы и перспективы развития белорусской логистики в условиях усложнения мирохозяйственных связей Эссе

В настоящее время совершенствование логистической системы страны является приоритетным направлением развития экономики. Находясь на пересечении транспортных магистралей, Беларусь могла бы стать крупным центром международного перемещения товаров. На момент распада СССР именно Беларусь была базой перевалки грузов в страны СЭВ и ЕС. Однако на сегодняшний день Беларусь как международный перевозчик грузов стала терять свои позиции. Современное состояние логистической отрасли Республики Беларусь связано с реализацией Программы развития логистической системы 2008–2015 гг. 

Основными целями Программы 2008–2015 гг. являлись:

1) разработка основных направлений развития логистической системы Республики Беларусь;

2) создание организационной схемы размещения логистических центров;

3) формирование благоприятных условий для привлечения инвестиций в создание объектов и инфраструктуры логистической системы [2].

В рамках реализации Программы развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года основное внимание уделялось созданию объектов логистической инфраструктуры (на конец 2015 года было образовано 19 логистических центров). Однако мониторинг состояния логистической системы Республики Беларусь позволил выявить следующие проблемы:

1) нерациональное размещение некоторых логистических центров, созданных в рамках реализации Программы, относительно маршрутов логистических потоков;

2) недостаточные объемы инвестиций в логистический сектор; обработка потребительских товаров большинством логистических центров;

3) недостаточное использование развитой складской инфраструктуры ж/д транспорта.

Эффект от реализации мер, принятых в предыдущей программе, можно оценить, взглянув на Индекс эффективности логистики – LPI (Logistics  Performance  Index)  –  индекс  Всемирного  банка,  рассматривающий легкость осуществления поставок товаров и состояние торговой логистики на национальном и международном уровне. Показатель измеряет эффективность работы цепей поставок в международной торговле и оценивается каждые два года (2010, 2012, 2014, 2016, 2018).