1. Отказы, неисправности гидровакуумного усилителя тормозов легкового автомобиля и способы их устранения. Работы, выполняемые по ТО
2. Ремонт рулевого управления с гидроуселителем
Список использованных источников
1. Отказы, неисправности гидровакуумного усилителя тормозов легкового автомобиля и способы их устранения. Работы, выполняемые по ТО
Неисправности гидропривода и гидровакуумного усилителя:
- потеря герметичности (подтекание через манжеты и соединения шлангов и трубопроводов);
- недостаточный уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозного цилиндра;
- попадание воздуха в гидропривод;
- увеличенный ход тормозной педали из-за: увеличения зазора в тормозном механизме; увеличения зазора между штоком и поршнем главного тормозного цилиндра; уменьшения избыточного давления в системе в результате неисправностей клапана и возвратной пружины поршня главного цилиндра;
- притормаживание колёс на ходу из-за: ослабления или поломки стяжной пружины колодок; набухания манжет; заедания поршня в колёс-ном цилиндре; недостаточного зазора в колёсном тормозном механизме.
При ЕО проверяют:
- герметичность тормозной системы;
- уровень жидкости в гидроприводе.
При ТО-1проверяют:
- состояние креплений всех узлов тормозной системы, при необходимости выполняют подтяжку;
- проверяют наличие контрящих устройств (шплинтов и пр.);
- проверяют общее состояние деталей тормозных механизмов, главного и колёсных цилиндров, гидровакуумного усилителя;
- величину свободного и рабочего хода педали тормоза;
- эффективность действия тормозов на стенде;
- при необходимости выполняют прокачку гидротормозной системы.
2. Ремонт рулевого управления с гидроуселителем
Признак неисправности
Неустойчивое движение машины на трассе (авто нуждается в регулярной корректировке заданного вектора движения рулем), а также наблюдается стук в механизме руля.
Причины неисправности:
1. Люфт в соединении сошки с валом сошки.
2. Ослабление крепления механизма руля к лонжерону.
3. Наблюдается зазор в зацеплении «зубчатый сектор вала сошки - поршень – гайка»
Способы устранения:
1. Подтянуть детали крепления.
2. Затянуть крепления сошки (гайку).
3. В зацеплении надо отрегулировать зазоры.
Признак неисправности:
На рулевом колесе наблюдается повышенное усилие
Причины неисправности:
1. Неисправен насос.
2. Недостаточно натянут ремень привода насоса.
Способы устранения:
1. Заменить насос.
2. Подтянуть ремень.
Признак неисправности:
На рулевом колесе наблюдается скачкообразное изменение усилия, когда вы его вращаете или же заедает рулевое колесо, когда изменяется направление его вращения.
1. Техническая эксплуатация автомобилей: учеб. пособие / Н.А. Ко-валенко, В.П.Лобах, Н.В.Вепринцев. –Минск: Новое знание, 2008. –352 с.: ил.
2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов, С.В.Жанказиев, С.М.Крyглов и д.р.; Под ред. В.М. Власова. ¬ 2¬e изд., стер. ¬ М.: Издaтeль-ский центр «Академия», 2004. ¬–480 с.
3. Техническое обслуживание и ремонт легкового автомобиля / авт.-сост. А.А.Ханников. –Минск: Соврем. шк., 2007. –384 с.
