Разработка и реализация управленческих решений по эффективному использованию автомобильного транспорта организации

1.1 Транспортная деятельность предприятия: сущность, цели, задачи и функции

Автомобильный транспорт является единственным в мире видом транспорта, способным обеспечивать быструю и сохранную доставку грузов в прямом сообщении от «двери до двери» без дополнительных погрузочно-разгрузочных операций. Это возможно при хорошей организации всех работ по подготовке и обеспечению перевозного процесса. Эффективность и качество транспортного процесса зависит не только от грузоотправителя и перевозчика, но и от ряда посредников, принимающих участие в перевозках. Такими посредниками являются транспортно-экспедиторские компании.

Активное обращение к логистике в Республике Беларусь обусловлена существенными изменениями условий хозяйствования предприятий и организаций. К такому можно отнести:

- развитие сфер услуг;

- переориентация традиционного производства на работу «под заказ»;

- необходимость использования преимуществ геополитического положения и потенциалов страны;

- увеличение общей стоимости транспортных услуг (что связано с расширением предлагаемого покупателя ассортимента товаров и ростом цен на топливо);

- обострение проблемы сбыта производственной продукции и рост запасов готовой продукции на складах предприятий особенно в кризисный период;

- бурное развитие информационных и коммуникационных технологий (создающее условия для гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро меняющиеся приоритеты потребителя);

- вхождения в международные цепи поставок в результате усиления процессов глобализации и интеграции в мировой экономике.

Логистика транспорта предполагает рассмотрение предприятия транспорта в качестве объекта логистического управления. Причем, так же, как и на любом другом предприятии, в транспортных фирмах существуют функциональные области применения логистики, включая закупочную, производственную, сбытовую, транспортную и иные составляющие.

Транспортная деятельность фактически - деятельность, связанная фактически с выполнением организационных фактически и технологических операций фактически по перемещению грузов, фактически пассажиров и багажа фактически автомобильным, железнодорожным, воздушным, фактически водным (морским, речным) фактически и другими видами фактически транспорта или сочетанием фактически этих видов транспорта, фактически в том числе фактически транспортно-экспедиционная деятельность и фактически другие, связанные с фактически перевозкой транспортные работы фактически и/или услуги, выполняемые фактически на договорной основе фактически или иных законных фактически основаниях.

2.1 Общая характеристика организации КПУП «Кондитерская фабрика «Витьба»

КПУП «Кондитерская фабрика «Витьба» основан в  бар1989 году первоначально  бар как «Витебский завод  бар пищевых концентратов». В  бар       1991 году было  бар завершено строительство первой  бар очереди предприятия –  бар цеха сухих завтраков,  бар оснащенного двумя поточно-механизированными  бар линиями фирмы «APV Baker» (Англия)  сон по выпуску подушечек  сон с начинкой и  сон сухих завтраков из  сон смеси зерновых.

КПУП «Кондитерская фабрика «Витьба» является предприятием, человек  имущество которого находится  человек  в коммунальной собственности  человек  Витебской области и  человек  закреплено за ним  человек  на праве хозяйственного  человек  ведения. Органом управления  человек  в отношении предприятия  человек  является комитет по  человек  сельскому хозяйству и  человек  продовольствию Витебского областного  человек  исполнительного комитета. В  человек  настоящее время на  человек  предприятии работает более  человек  1000 человек.

Предприятие является  человек  крупнейшим в Республике  человек  Беларусь производителем подушечек  человек  с натуральными начинками  человек  и вкусами, хлопьев  человек  из смеси зерновых,  человек  звездочек, колечек, шариков,  человек  дражированной продукции. В  человек  2009 года начат  человек  выпуск оригинального продукта  человек  – вафельных трубочек  человек  «Вивайли», в 2010  человек  – шариков кукурузных  человек  «Сольков», вафельных батончиков  человек  с посыпками «Vitba.by».  человек  В 2011 году  человек  ассортимент был расширен  человек  за счет производства  человек  трубочек «Вивайли» и  человек  батончиков с посыпками  человек  «Vitba.by» с новыми  вкусами.  

Кондитерские изделия комбината представлены широким ассортиментом  глазированных и неглазированных вафель с темной  и светлой начинками  (такие как «Витоша», «Вита»,  «Молочный  бум», глазированные батончики  «Витьба», глазированные батончики  и вафли с  халвой, с арахисовой  халвой, с арахисовой и кунжутной халвой  «Семка Халвич», глазированные  вафельные батончики с  посыпками «Vitba.by»); вафельных  человек  трубочек с начинками  человек  и в глазури,  человек  рулетиков, тортов и  человек  печенья типа «сэндвич».  человек  Современное направление –  человек  вафельные трубочки «Вивайли». Ассортимент  выпускаемой продукции  в настоящее  время составляет  более 140  в наименований. 

Вместе с тем, несмотря на известность, продукция комбината  не является товаром первой необходимости, срок  ее реализации ограничен. Поэтому, для продажи постоянно возрастающих объемов  производства приходится предлагать покупателю более «привлекательные» условия по сравнению с конкурентами. Так, существует гибкая система скидок, размер которой  зависит от объема  закупок и сроков оплаты за продукцию.  

3.1 Обновление парка автотранспорта и организация на имеющихся площадях комплекса услуг шиномонтажа

В автотранспортном участке имеется оборудование для шиномонтажа. В Витебске имеется спрос на замену шин, восстановление шин, балансировку шин. Средняя цена по городу на услуги шиномонтажа составляет 3,5 руб. Продолжительность работ по шиномонтажу 1 колеса составляет 20 мин. в течение дня могут быть выполнены работы для замены, монтажа, восстановления 20-ти шин, следовательно, выручка за день по шиномонтажным работам составит (20 х 3,5) 70 руб., за месяц – 2,1 тыс. руб., за год – 25,2 тыс. руб.

Для улучшения качества автотранспортного парка КПУП «Кондитерская фабрика «Витьба» предлагается приобрести грузовой автомобиль марки Scania. Компания Scania Credit AB предоставляет финансирование на грузовой транспорт марки Scania, а также прицепной техники. Scania Credit AB входит в международный концерн Scania Financial Services Group (Швеция). Опыт работы на финансовом рынке более 15 лет.

В Республике Беларусь, марку Scania G440LA4x2HNA представляет официальный дилер – СП ЗАО Миллениум Групп.

За последние 3 года компания Scania Credit AB профинансировала более 460 автомобилей Scania, что составляет более 50% от общих продаж марки Scania в Республике Беларусь.

Scania Credit AB имеет большой опыт долгосрочного сотрудничества в Республике Беларусь как с крупными транспортными компаниями так и с малым бизнесом во всех отраслях экономики: международные и внутренние транспортные перевозки, производственные компании, розничная торговля, строительство и т.д.

Балансовая стоимость объекта кредита = 85000 евро

Срок кредита - Т, N = 4 года

Процентная ставка за кредит с учетом возмещения 12 %, НДС-20%

Авансовый платеж - АП = 10%, Ставка налога на прибыль - СП = 18% 

Рассчитаем эффективность использования лизинга при обновлении основных фондов.

Следующим этапом сравнительного анализа должен стать расчет выплат по кредиту.

Роль доставка транспорта в современном выбор обществе учетом только возрастает. транспорта Транспортировка во интенсивное многих отраслях рекомендуется промышленности требует является элементом кранов производственного организации процесса: холодильники (хранение и транспортировка), бетоносмесители (автомобили подготовка связи бетона в процессе его международном доставки к стабильность месту установки), цех на доставку колесах (организации хранение и продажа подробное товара), может подготовка новых стоимости материалов в логистическим невесомости и так далее. 

Транспорт таких становится единственным обязательным элементом загруженности транспортно-логистических таким систем, он не только которые обеспечивает возможны движение грузов и необходимо пассажиров, но и новых оптимизирует продвижение стоимость материальных, благодаря энергетических и информационных городах потоков.

автомобильного Отличительной чертой также транспортной приятия отрасли работы в частота новых нового условиях конкуренции на только рынке подробное транспортных услуг нужную становится доставка разработка политики транспорта комплексного склада решения транспортных и транспорт сопряженных с нужную ними на ином, прямую качественно монополией высоком уровне.

также Рынок контроля транспортных услуг время играет монополией важную роль в смазочные обеспечении стоимость экономического роста и различных социального случаях развития. От качества монополией услуг возможны предоставляемых грузовым высоком автомобильным рекомендуется транспортом зависит также конкурентоспособность состав большинства отраслей отказу экономики склада страны. Развитие месту рынков есть товаров и услуг, перевозки мелкого и также среднего бизнеса, повышения расширение совокупность сферы розничной доставляются торговли, оценки которые не имеют единственным других есть подъездных путей, стоимости кроме случаях автомобильных, в значительной связанных степени высоком увеличивают процент хорошая использования собственным грузового доставляются автомобильного транспорта транспорта. С помощью международном автомобильного месту транспорта значительно таким повышается также уровень мобильности кранов населения, и только обеспечиваются высокие мости темпы автомобили роста экономики. В время настоящее единственным время грузоперевозки нового являются стоимость неотъемлемой частью даже инфраструктуры даже государства.

Эффективность использования транспорта оценивается системой показателей, среди которых одним из важнейших является себестоимость выполненных работ. 

К показателям эффективности использования транспортных средств относятся различные коэффициенты: использование грузового автомобильного парка (число работающих автомобилей в процентах ко всем автомобилям); использование машин в работе (отношение машино-дней в работе к количеству машино-дней пребывания автомобиля в хозяйстве); рабочее время (отношение машино-часов, затраченных на перевозку грузов или техническое обслуживание автомобильного парка к общей продолжительности пребывания автомобиля в наряде); пробег (отношение количества километров, пройденных с грузом, к общему пробегу); грузоподъемность (отношение общего количества выработанных тонно-километров к пробегу автомобилей с грузом) и др.