Производственная практика Отчет

ИООО «РН-Запад» входит в состав ПАО НК «Роснефть» и является проводником корпоративных принципов и ценностей компании на территории  Республики Беларусь.

ИООО «РН-Запад» работает исключительно в соответствии с требованиями законодательства Республики Беларусь, строго соблюдает антимонопольное законодательство, обеспечивает потенциальным деловым партнерам открытый и равный доступ к процедурам закупки товаров, работ и услуг, гарантирует равноправные условия продажи нефтепродуктов.

ИООО «РН-Запад» с уважением относится к конкурентам и взаимодействует с ними в соответствии с общепринятыми нормами деловой этики.

Мы не допускаем никаких форм противозаконного ведения бизнеса, взяточничества, коррупции, мошенничества или "отмывания денег".

ИООО "РН-Запад" — динамично развивающаяся компания, заинтересованная в поиске и привлечении в свои ряды целеустремленных, инициативных, энергичных и творческих людей, умеющих работать в команде, готовых к совершенствованию профессиональных знаний и опыта.

Главный актив Общества – их сотрудники. Их высокий профессионализм является залогом успешной деятельности. Именно поэтому Общество стремится создавать все необходимые условия для комфортной работы и реализации потенциала всех работников. Каждого человека ценят за профессиональные навыки, знания и опыт. Карьерный рост, развитие и мотивация основываются на наших профессиональных заслугах и результатах производственной деятельности. 

Компания приветствует всех тех, кто готов стать членом команды профессионалов нашего Общества. У Вас есть возможность заявить о себе как о лучшем кандидате на интересующую позицию в ИООО "РН-Запад". Всю необходимую информацию и контакты Вы можете получить в разделе «Вакансии».

Благодаря тому, что ИООО «РН-Запад» является частью крупнейшей публичной нефтегазовой корпорации мира, специалисты Общества имеют возможность найти применение своим знаниям и опыту во всех областях и регионах деятельности ПАО «НК «Роснефть», как на территории Беларуси, так и за рубежом.

Все кадровые решения Общество принимает в строгом соответствии с Трудовым законодательством Республики Беларусь.

Преимущества компании:

1. конкурентный уровень заработной платы;

2. выплата заработной платы без задержек в установленные сроки;

3. страхование работников от несчастных случаев 24 ч. в сутки;

4. добровольное медицинское страхование работников;

5. путевки на санаторно-курортное, реабилитационно-восстановительное лечение и оздоровление в лучших санаториях РБ и РФ;

6. поддержание инициативыработников к обучению (возможность обучения на территории РБ и РФ);

7. организация спортивных мероприятий для работников;

8. подарки к 1 сентября и Новому году для детей сотрудников;

9. путевки для детей сотрудников в лучшие ДОЛ;

10. корпоративные мероприятия.

Все используемое на сегодняшний день топливо получают в процессе переработки многих видов сырья, среди них нефть, торф, газовый конденсат и природный газ, горючие сланцы, уголь и многие другие. Но большая часть всего потребляемого бензина все же производится из нефти. До поступления топлива на автозаправочные станции, оно проходит большое количество стадий переработки. В самом начале нефтеперерабатывающее предприятие добывает нефть, на нефтеперерабатывающий завод поставляется определенный ее объем. Способов ее доставки транспортом существует несколько, однако на заводе основным является нефтепровод. Также иногда  используется железнодорожная перевозка.

После этого производится тщательная очистка нефти от соли, что делают путем смешивания нефти и воды, а полученную жидкость помещают в специальную электрическую установку для обессоливания. Благодаря действию электричества обрабатываемая смесь разделяется на воду и нефть, при этом первая удаляется из установки вместе со всеми солями. Затем поступающая нефть проходит атмосферно-вакуумную перегонку, после чего сырье распределяется на дальнейшие процессы перегонки. Одна часть непосредственно после перегонки (прямогонный бензин) отправляется на экспорт. Другая после этапа гидроочистки уже является топливом для реактивных двигателей и дизелем класса Евро-5 (серая ветвь). Производство автомобильного бензина происходит одновременно по двум процессам: каталитический крекинг (красная ветвь) и каталитический реформинг (желтая ветвь). После этого полученный бензин смешивается определенным образом и сортируется по видам.

Процессы переработки и очистки нефти происходят в специальных установках, которые находятся в производственных помещениях. Контрольная информация о процессах отображается на мониторах операторов. Каждые два часа оператор лично проверяет работоспособность вверенных ему приборов.

Резервуарный парк нефтеперерабатывающего завода включает в себя несколько основных сырьевых нефтехранилищ большого объема и дополнительных (резервных), объемом чуть меньше. Поступающая на завод по нефтепроводам нефть хранится в сырьевых резервуарах, где она смешивается и отстаивается. В остальных резервуарах находятся полукомпоненты и товарная продукция [2].

Итак, поступившая на нефтеперерабатывающий завод нефть отстаивается в резервуарах, смешивается и усредняется. Далее "черное золото" поступает в установку первичной подготовки нефти для обессоливания и обезвоживания. Это необходимо для устранения содержащихся в нефти реагентов, солей и воды, вызывающих коррозию. Обессоливание и обезвоживание происходит по методу электрического разрушения водо-нефтяных эмульсий. Главным элементом технологической электрообезвоживающей и электрообессоливающей установки (ЭЛОУ) является электродегидратор, в котором эмульсия разрушается под действием электрического поля напряженностью 1–3 кВ/см, создаваемом между двумя сетчатыми электродами.

Рассмотрим подробно технологический процесс изготовления топлива в цехе. Для более подробного описания процесса производства за основу возьмем производство дизельного топлива, так как в качестве горючего в нашей высокотехнологичной эпохе все чаще стал применяться продукт нефтепроизводства, именуемый дизельным топливом. У его названия есть несколько разговорных аналогов, более общепринятых. Простому человеку оно известно, как соляра (солярка) или ДТ, дизтопливо.

Производство дизельного топлива чем-то напоминает получение яблочного сока. Сначала плоды выжимают, потом жмых отправляют под пресс и в который раз повторяют процедуру, чтобы выдавить последние капли драгоценного нектара. Примерно так же из нефти максимально «выкачивают» светлые нефтепродукты, в том числе дизтопливо.

ДТ - один широко используемый продукт нефтеперерабатывающей отрасли, стало все чаще применяться для двигателей автомобилей, в газотурбинных установках (ГТУ) и в газодизелях.

Главной причиной его повсеместной востребованности стала экономичность. Дизель дешевле бензина, процент расхода горючего в дизельных двигателях существенно ниже бензинового, и если раньше препоной служила его высокая токсичность, то при современная химия позволила сделать качество этой продукции более высоким и экологически безопасным.

ДТ - вязкая жидкость, цвет которой меняется в зависимости от наличия в нем смол: от желтого до светло-коричневого.

При переработке извлекаются необходимые фракции химических соединений, в дальнейшем служащие для его производства.

Дизтопливо кардинально не похоже на бензин: если в бензиновом двигателе воспламенение происходит от искры, то солярка самовозгорается от силы сжатия. В бензине главный показатель - октановое число, а в дизеле -цетановое. То либо другое определяет, насколько быстро воспламеняется горючее. Оно и является основной качественной характеристикой. Величина цетанового числа колеблется между 40 и 55, но оптимальным принято считать значение от 48 до 51 [11].

Одним из главных показателей принято также считать плотность. В непосредственной зависимости от вида и категории, разные сорта дизельного топлива применяются в зависимости от времени года и климатической зоны. Для этого его изготавливают, согласно технологии, при соответствующих температурных режимах.

Высокую востребованность дизтопливо получило в силу своих высоких характеристик, его выпуск составил доходный и рентабельный сектор в экономике страны.

Даже вооруженным глазом нельзя увидеть, как проходит переработка нефти на НПЗ. Ценный продукт доставляется на производство адаптированными средствами транспортировки (в цистернах или по трубопроводу), сразу перекачивается по трубопроводам в резервуары-хранилища, откуда затем начинается производственный процесс химическо-технологической обработки, проходящий несколько последовательных этапов:

1. Очистка

Она включает в себя: удаление механических примесей; обезвоживание на ЭЛОУ (Электрообессоливающем агрегате); устранение легких углеводородов, растворенных в нефти. Это и есть атмосферная, либо первичная перегонка.

Качеству топлива в последнее время уделяется все больше внимания, особенно на государственном уровне. С одной стороны, постоянно ужесточаются требования к продукции, с другой — усиливается контроль со стороны потребителя и производственный контроль. Оценка качества топлива производится на основании результатов испытаний, зафиксированных в протоколах испытательных лабораторий.

Следовательно, деятельность последних должна отвечать самым жестким требованиям, лаборатории должны быстро реагировать на изменения технологий получения топлива, обновлять свой приборный парк и осваивать новые методы испытаний.

Испытательные лаборатории проводят исследования по определению показателей качества нефти, разных видов топлива, технических масел, других продуктов нефтедобычи и нефтепереработки, нормируемых в различного рода технических требованиях (specifi cations), в зависимости от целей их применения [12].

От качества топлива зависит состояние транспортного средства, поэтому владельцы нередко задумываются о том, что они заливают в свой топливный бак. Вдруг где-то имел место обман, бензин был разбавлен или содержал большее количество примесей?

Однако, как правило, причин для беспокойства нет, так как строгий контроль качества присутствует на всех этапах производства и транспортировки нефтепродуктов. Лаборатории исправно работают на нефтеперерабатывающих заводах, АЗС, все поставки происходят с оформлением сопровождающих документов.

Когда топливо ИООО «РН-Запад» проводит анализ?

1. На заводе в процессе производства.

2. При долговременном хранении (чтобы удостоверится, что с качеством все в порядке).

3. После восстановления нефтепродукта

4. Если номера транспорта, на котором прибыл нефтепродукт, отличаются от тех, которые указаны в сопровождающих документах.

5. Если на специальном транспортном средстве отсутствуют пломбы или они неисправны.

6. Есть нарушение заводской упаковки или неисправность тары.

7. В случае неправильного заполнения паспорта объекта.

Предприятие ИООО «РН-Запад» было проанализировано по следующим пунктам: особенности действующего бизнес-процесса, показатели прибыльности, показатели финансовой устойчивости: исследованы рынки и внешняя среда, их влияние на деятельность предприятия.

Рассматриваемое предприятие занимает определенную нишу на рынке реализации нефтепродуктов. ИООО «РН-Запад» планирует нарастить объемы выручки в 2018-2019 гг. на 10 - 15 % от предшествующего периода за счет расширения рынка сбыта на территории Беларуси и странах ближнего зарубежья. 

Таким образом, демонстрируемая модель ведения бизнеса была признана эффективной. 

В частности в процессе производственной практики был рассмотрен технологический процесс производства продукции, в частности рассмотрен техпроцесс переработки нефти для получения дизельного топлива. Было установлено, что предприятие имеет достойную материально-техническую базу, эффективно использует новейшие информационные технологии, качественно и тщательно подходит к подбору персонала. Благоприятные и доброжелательные отношения с сотрудниками, достойная оплата труда дают возможность ИООО «РН-Запад» преимущества перед конкурентами на рынке нефтяного бизнеса [5].