Совершенствование организации транспортного хозяйства в промышленной организации

В условиях перехода экономики страны к рыночным отношениям проблема совершенствования методов управления предприятиями промышленной инфраструктуры становится одной из важнейших. Это касается и транспортных услуг, поскольку конкуренция в этой отрасли развивается высокими темпами.

Конкурентными преимуществами сегодня являются повышение качества и снижение стоимости перевозок, предоставление широкого спектра услуг, улучшение обслуживания клиентов, своевременное реагирование на изменения в сфере транспортных услуг в стране и регионе. Все вышеперечисленное обуславливает поиск новых подходов к работе на транспортном рынке. Одним из таких прогрессивных подходов является логистический подход, ориентированный на увеличение объемов грузоперевозок, повышение рентабельности и рентабельности транспортных операций.

Транспорт во многом зависит не только от скорости доставки товаров потребителям, но и от их сохранности, качества, а также транспортных расходов, которые занимают большую долю в издержках обращения.

Высокая эффективность, надежность и стабильность доставки товаров из пунктов производства в пункты распределения и потребления с минимальными затратами, а также без потери количества и качества этих товаров является основным условием эффективной коммерческой деятельности.

Принимая во внимание вышеуказанные обстоятельства и большую практическую значимость проблемы эффективной организации работы транспортной отрасли, была выбрана данная тема курсовой работы.

Целью работы является оценка уровня организации и планирования работы транспортного хозяйства на предприятии ДРСУ № 136 филиал КУП Брестоблдорстрой и разработка предложений по ее совершенствованию.

Процесс изготовления продукции на промышленных предприятиях сопровождается перемещением большого количества различных грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов.

В течение производственного цикла все эти грузы подвергаются многочисленным перемещениям и погрузочно-разгрузочным операциям, которые многократно увеличивают объем транспортных работ. Для каждой технологической операции существует несколько транспортных операций. Например, чтобы получить 1 тонну отливок в литейном цехе, необходимо переместить 30-60 тонн груза.

Это обуславливает высокие затраты на транспортные работы, которые составляют 10-30% косвенных затрат в себестоимости продукции, а численность работников транспорта составляет около 12% от общей численности работников. 

Внутризаводской транспорт – это не только средство перемещения товаров, но и инструмент, организующий работу подразделений компании в заданном ритме или графике.

Например, внутризаводской транспорт является неотъемлемым элементом производства. Они доставляют обработанную продукцию между рабочими местами, секциями и отделами цеха в последовательности и ритме, определенных технологическим процессом.

ДРСУ № 136 филиал КУП Брестоблдорстрой расположена в г. Барановичах и находится по адресу: улица Вильчковского, 165б.

Главной задачей ДРСУ является рациональное развитие сети закрепленных за ним местных автомобильных дорог, обеспечение их нормального технического состояния и качественного уровня строительства, ремонта и содержания, создания благоприятных условий для движения транспорта в целях удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения, социальных и экономических интересов трудового коллектива.

Основной целью ДРСУ является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли.

Данное предприятие производит асфальт, занимается строительством, реконструкцией, текущим и капитальным ремонтом дорог.

Организует работы по ликвидации стихийных бедствий, аварий и их последствий. Занимается дилерской, маркетинговой, коммерческой, а также посреднической деятельностью.

Основными видами деятельности предприятия являются: 

– строительство, ремонт и содержание автодорог;

– планировка и благоустройство дворовых территорий и АЗС; 

– производство асфальто-бетонной смеси различных марок;

– производство дорожных знаков;

– работы по нанесению дорожной разметки; установка колесоотбойного бруса;

– добыча из собственных карьеров и реализация щебня различных фракций и песка.

В целом основными направлениями совершенствования транспортной экономики на предприятиях являются:

– механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с их высокой организованностью;

– использование унифицированной упаковки (включая обратную упаковку);

– внедрение единой производственной и транспортной (интегрированной) технологии;

– специализация средств межцехового транспорта по типу перевозимых товаров;

– организация контейнерных перевозок;

– внедрение автоматизированных систем управления транспортом.

Функция продаж в области логистики осуществляется путем выполнения 6 условий: груз, качество, количество, время, затраты, пункт назначения. Это говорит нам о том, что мы имеем дело с управлением материальным потоком и связанным с ним потоком информации от входа в систему до окончательной продажи. 

Планирование маршрута, организация перевозок вплоть до деталей процесса, четкая координация функционирования участников перевозок, управление финансовыми и информационными потоками – вот что необходимо успешной транспортной компании для реализации грамотной логистической политики. Этот факт важен, так как оперативная логистическая работа во многом зависит от умения гибко и умело координировать работу многих участников и, при необходимости, корректировать возможные способы решения проблем.

 

Практически в любой отрасли функции и средства организации одинаковы, но существуют небольшие различия, определяемые особенностями производственных и технологических процессов и организацией производства.

Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, обеспечивая условия для нормального производства и оборота, способствуя развитию межрегиональных связей. Эффективная работа торговых организаций и предприятий во многом зависит от работы транспорта, так как затраты на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет быстрее доставлять многие миллионы тонн товаров с производства конечным потребителям.

Поэтому рациональная организация транспорта необходима для прибыльной работы предприятия. Крупные заводы и фабрики все еще располагают парком транспортных средств, купленных в советские времена, и у них также есть ресурсы для покупки новых. Для малого бизнеса или недавно созданных предприятий имеет смысл арендовать транспортное средство или присоединиться к нескольким предприятиям, чтобы купить его.

В настоящее время расходы на топливо и техническое обслуживание транспорта постоянно растут, что, естественно, сказывается на себестоимости и цене продукции. Поэтому необходимо найти резервы для снижения доли этих затрат.

Приоритетным направлением в развитии транспортных объектов является их механизация и автоматизация, внедрение нового оборудования и методов работы. Все это поможет снизить затраты на его содержание и повысить производительность труда, а, соответственно, и прибыль предприятия.