Повышение эффективности функционирования складской логистики Курсовая работа (проект)

Глава 1 склад, как интегрированная составная часть логистической цепи

1.1 Роль и место складирования в логистической цепи

Логистика складирования – это отрасль логистики, занимающиеся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приёмки, размещения, учёта товаров и управление запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров.

Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенная для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству.

Согласно концепции логистики: между производством и транспортом, транспортом и потребителями всегда должны быть складские объекты, предназначенные для сглаживания неравномерных циклов производства, потребления и функционирования различных видов транспорта [24, c. 25]. Проектирование сквозных процессов в большинстве случаев дает оптимальное решение при условии накапливания сырья, полуфабрикатов, готовых изделий в том или ином звене логистической цепи на некоторое время. Целостный проект показывает, что необходимо сделать с грузом в месте накапливания. Возможно, поступившие грузовые единицы необходимо расформировать, товары переупаковать, какое-то время хранить, затем сформировать новые грузовые единицы и в нужный момент доставить потребителю. С этой целью в логистической системе организуется склад [3, с. 391].

Глава 2 анализ комплекса складских услуг станции Брест северный

2.1 Технико-экономическая характеристика деятельности предприятия

Станция Брест-Северный является пограничной внеклассной грузовой перегрузочной станцией, которая расположена в Брестском железнодорожном узле Белорусской железной дороги на магистрали "Западная Европа-Россия". Именно на станции Брест-Северный осуществляется перегрузка грузов, следующих по территории Республики Беларусь и проходящих транзитом, с колеи 1435мм на колею 1520мм. Через Брест проходит транзитный коридор №2 Берлин-Варшава-Брест-Минск-Москва, который соединяет Германию, Польшу, Беларусь и Россию. Европейский союз определил его как высший приоритет среди Критских коридоров в связи с важным значением проходящих по нему торговых потоков между Востоком и Западом. 

Перегрузочный комплекс станции Брест-Северный состоит из трех основных терминалов:

1. Терминал по переработке грузов, перевозимых на открытом подвижном составе состоит из:

- открытой выгрузочной площадки, площадью - 9600,0м2, для переработки с/х машин, колесной техники, труб металлических, металлоконструкций, грузов в ящичной упаковке, оборудования, металла, рельсов, крупнотоннажных контейнеров. Техническое оснащение - 2 козловых крана грузоподъемностью - 32 тонны, козловой кран грузоподъемностью 50 тонн, кран козловой грузоподъемностью - 30 тонн и кран козловой грузоподъемностью - 12,5 тонн.

- открытой, совмещённой перегрузочной площадки для перегрузки среднетоннажных, крупнотоннажных контейнеров, площадью - 8250,0м2, оборудованной тремя козловыми кранами грузоподъёмностью от 5 до 20 тонн, вместимостью до 32-х вагонов.

- открытой площадки для тяжеловесных и негабаритных грузов весом одного места до 160 тонн, оборудованной тяжеловесным козловым краном грузоподъёмностью 160 тонн.

Глава 3 направления совершенствования работы станции Брест северный

3.1 Внедрение WMS

Процедура приемки продукции на склад является одним из ключевых элементов складского технологического процесса. От того, насколько эффективна она будет произведена, зависит и качество выполнения других операций.

Исходя из проблем, образовавшихся на складе, одним из предложений по повышению эффективности процессов организации работы является внедрение WMS- систем. Так как данный склад имеет большую площадь, то невозможно уследить за всеми изменениями на складе без автоматизации процессов. Эти системы значительно повышают эффективность работы склада в целом и его отдельных подразделений, тем самым легко окупая расходы на ее внедрение.

Повышение эффективности работы склада и снижение затрат достигается за счет точного управления складскими операциями, что позволяет избегать ошибок и их устранения впоследствии. Использование современной системы управления складом позволяет не увеличивать численность персонала при расширении складских площадей или росте товарооборота.

Основными представителями внедрения WMS систем:

1. CargoPrime г. Москва

2. AntTechnologies г. Санкт-Петербург

CargoPrime: WMS - Система управления складом, складские системы WMS (сокр. от англ. Warehouse Management System — система управления складом) — это система управления, обеспечивающая автоматизацию управления складскими процессами

Система управления складом CargoPrime: WMS является многокомпонентной системой управления складом, включающая в себя модули управления людскими ресурсами и складской техникой, модуль поддержки технологий Штрихового кодирования, RFID (метод автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах, или RFID-метках.)

Таким образом, по результатам работы можно сделать следующие выводы.

В новых условиях хозяйствования важная роль принадлежит организации хранения продукции. Хорошо налаженная работа складских хозяйств оказывает существенное влияние на весь процесс материально-технического снабжения, а также обеспечение сохранности материальных ценностей; ускорение продвижения их от поставщиков к потребителям при меньших затратах непосредственно влияют на экономические показатели производственных предприятий.

Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенная для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству.

По назначению склады могут быть различных типов. Склады сырья и основных материалов предназначены для хранения материалов, получаемых со стороны (от заводов-поставщиков с мест добычи сырья). Сырьевые склады делают, как правило, отдельно стоящими, исходя, во-первых, из специфики объемно-планировочных решений, не допускающих их блокирования с производственными цехами, во-вторых, из-за большой территории - открытых площадок для хранения и, в-третьих, по ряду причин санитарного и противопожарного характера. Однако на предприятиях с небольшим грузооборотом подобные склады зачастую размещают в основных промышленных зданиях.

Для наиболее рациональной работы складских хозяйств организациям необходимо осуществлять ряд мероприятий, которые будут способствовать эффективной деятельности складских помещений.