Работа защищена на оценку "9" без доработок.
Уникальность свыше 40%.
Работа оформлена в соответствии с методическими указаниями учебного заведения.
Количество страниц - 8.
Заказать работу
Купить работу
.svg){kind=icon}
Скачать готовую работу по теме
Электрооборудование городского электрического транспорта
Купить эту готовую работу
со скидкой за 23,00 BYN
Электрооборудование городского электрического транспорта
Стоимость
от
23,00
28,75
BYN
Содержание
Вопрос 19. Расскажите о защите полупроводниковых приборов от коротких замыканий
Вопрос 43. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в тяговом режиме
Вопрос 44. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в режиме торможения
Список литературы
Выдержка из работы
Вопрос 19. Расскажите о защите полупроводниковых приборов от коротких замыканий.
Необратимые процессы в силовых полупроводниковых приборах связаны чаще всего с увеличением температуры их p-n-переходов. При превышении температуры p-n-перехода > 140 °C диоды и тиристоры теряют свои основные технические характеристики, такие приборы уже не способны работать в схемах и неремонтопригодны, они подлежат замене. Причины повышения температуры p-n-переходов связаны с повышением мощности потерь в полупроводниковой структуре и в приборе в целом. Это следует учитывать при разработке полупроводниковых схем, выборе полупроводниковых элементов и строго соблюдать технические условия на применяемые полупроводниковые приборы и рекомендации по их защите.
Известные меры по защите полупроводниковых приборов, так или иначе, связаны с уменьшением потерь и, следовательно, температуры в полупроводниковой структуре.
Вопрос 43. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в тяговом режиме.
Трамвайный вагон АКСМ-60102 приводится в движение четырьмя тяговыми двигателями ДК-263Б мощностью по 88 кВт, при номинальном напряжении 550 В. Двигатели закрытого типа имеют независимую вентиляцию. Тяговые двигатели на вагоне соединены постоянно последовательно-параллельно. Силовая схема вагона приведена на рисунке 1.
Вагон оборудован плавной автоматической системой управления. Переключения в цепях тяговых двигателей выполняются индивидуальными контакторами (19 контакторов) и ускорителем, имеющим 75 пусковых и 99 тормозных позиций.
Вагон АКСМ-60102 имеет три вида тормозов: электрический реостатный, механический с соленоидным приводом и электромагнитный рельсовый. Реостатное торможение является служебным. При низкой скорости вагона реостатное торможение становится малоэффективным и тогда на него автоматически накладывается механическое торможение. Механический тормоз (колодочный) установлен на валу каждого тягового двигателя.
Вопрос 44. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в режиме торможения.
Электрическое реостатное торможение. При нажатии на тормозную педаль выключается кулачковый контактор ВК2 тормозного контроллера и разрывает цепь питания катушки контактора F2 (рисунок 1). Блок-контакты контактора F2 отключаются и в цепи катушки подготовки СР вводится резистор RCP (рисунок 1), в результате изменяется ток уставки ограничительного реле. Силовые цепи и цепи управления остаются такими же, как и при выбеге. Интенсивность электрического торможения зависит от глубины нажатия тормозной педали.
Как и при пуске, уставка ограничительного реле регулируется потенциометрами RP1, RP2, RP3 и кулачковыми контакторами ВКЗ, BR4, ВК5 тормозного контроллера. Имеются пять нефиксированных ступеней торможения. Замедление вагона при электрическом торможении находится в пределах 1,4-1,8 м/с2.
Список литературы
1. Корягина Е.К. Электрооборудование трамваев и троллейбусов / Е.К.Корягина, О.А. Коськина. – М.: Транспорт, 1995.
2. Семченков С.С. Трамвай от А до Я. АКСМ-601.02 / С.С. Семченков.- Мн.: Зималетто, 2012.
3. www.bkm.by.
Купить эту работуВопрос 19. Расскажите о защите полупроводниковых приборов от коротких замыканий
Вопрос 43. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в тяговом режиме
Вопрос 44. Опишите принцип действия принципиальной электрической схемы силовой цепи трамвайного вагона АКСМ-60102 в режиме торможения
Список литературы
Информация о работе
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электрооборудование городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная 43Процесс покупки готовой работы
01
1. Заказ готовой
Оставьте заявку по кнопке "купить ". Обязательно укажите правильный e-mail, на него вышлют инструкции по оплате и ваши материалы.
02
2. Оплата
На вашу электронную почту придет подробная инструкция по оплате через ЕРИП.
03
3. Получение
Сразу после оплаты, менеджер вышлет все материалы, которые относятся к заказу, на электронную почту.
Электроснабжение предприятий городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электроснабжение предприятий городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Электроснабжение городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электроснабжение городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Электроснабжение предприятий городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электроснабжение предприятий городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Устройство систем автоматики, блокировки и связи городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Устройство систем автоматики, блокировки и связи городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Контрольная работа Экономика организации
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Экономика организации
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Контрольная работа Экономика организации
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Экономика организации
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Устройство систем автоматики, блокировки и связи городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Устройство систем автоматики, блокировки и связи городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Электроснабжение городского электрического транспорта
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электроснабжение городского электрического транспорта
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Электромеханические преобразователи и аппараты в городском электрическом транспорте
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Электромеханические преобразователи и аппараты в городском электрическом транспорте
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN
Контрольная работа Техническая механика
Вуз: МГПК (Минский государственный политехнический колледж)
Дисциплина: Техническая механика
Тип работы: Контрольная
23,00
28,75
BYN