Организация и технология торговли Контрольная

В основу рациональной организации процесса товародвижения должно быть положено соблюдение следующих основных принципов:

 – применение кратчайших путей движения товаров;

– установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть;

– выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование;

– широкое применение тары-оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ;

– постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Движение товаров из районов производства в районы потребления должно происходить кратчайшими путями, что обеспечивает прохождение ими наименьшего пути от производителя до потребителя, ускорение процесса воспроизводства и наименьшие расходы по перемещению товаров. В этом должны быть заинтересованы как товаропроизводители, так и торговые предприятия [4, c. 240].

В практике организации товародвижения находят применение две его формы: транзитная и складская.

Транзитная форма заключается в завозе товаров в розничную торговую сеть непосредственно с производственных предприятий. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки.

Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. при этом товары с целью их подсортировки следуют через складские формы товародвижения.

Для определения складской звенности используют коэффициент, который рассчитывается путем отношения оптово-складского товарооборота к розничному.

При организации товародвижения важное значение имеет правильный выбор транспортных средств и эффективное их использование. При этом учитывается расстояние перевозки, вид и физико-химические свойства товаров. Кроме того, должна быть обеспечена максимальная загрузка транспорта, сокращены его простои, исключены порожние пробеги [1, c. 392].

Операции по отпуску товаров составляют заключительную часть складского технологического процесса. От правильности их организации зависит рациональное и своевременное снабжение розничной торговой сети товарами в необходимом количестве и ассортименте.

Отгрузка товаров со склада включает операции:

– обработка заказов по наличию товаров на складе;

– отбор товаров с места хранения;

– перемещение товаров в зону комплектования заказов;

– комплектование заказов и упаковка товаров - укладка в тару, формирование грузовых мест;

– оформление упаковочных листов, закладка их в грузовые места и крепление на грузовых местах;

– закрытие грузовых мест;

– маркировка грузовых мест;

– формирование грузовых модулей;

– перемещение грузовых модулей в зону погрузки;

– загрузка контейнеров, автомобилей, железнодорожных вагонов;

– оформление транспортной накладной.

Задача склада – организация эффективной деятельности. Критерии эффективности – полное или почти полное удовлетворение заказов по номенклатуре [5, c. 301].

При отгрузке товаров со склада в целях сохранности количества и качества поставляемой продукции, создания условий для своевременной и правильной приемки ее по качеству предприятия-изготовители (отправители) обязаны обеспечить:

– строгое соблюдение установленных правил упаковки и затаривания продукции, маркировки и опломбирования отдельных мест;

– точное определение количества отгруженной продукции (веса, количества мест-ящиков, мешков, связок, кип, пачек и т.п.);

– отгрузку (сдачу) продукции, соответствующей по качеству и комплектности требованиям, установленным стандартами, техническими условиями, чертежами, рецептурами, образцами (эталонами);

– при отгрузке продукции в упакованных или затаренных местах –вложение в каждое тарное место предусмотренного стандартами, техническими условиями, особыми условиями поставки, иными обязательными правилами или договором документа (упаковочного ярлыка, кипной карты и т.п.), свидетельствующего о наименовании и количестве продукции, находящейся в данном тарном месте.

Действия начальника можно оценить как неправильные, он совершил ошибку, не уточнив число контейнеров. Согласно Уставу железнодорожного транспорта, утвержденному Постановлением Совета Министров № 1196 от 02.08.1999 г., начальник станции отправления совместно с грузополучателями не позднее, чем за 3 дня до начала выполнения заявки на перевозку грузов уточняет количество необходимых для поддачи вагонов, контейнеров по дням, точное наименование подлежащих предъявлению к перевозке грузов, наименование станции назначения [7].