Организация ремонтного хозяйства и ее совершенствование на предприятии

В современных экономических условиях для управления предприятием необходима расширенная информация для всестороннего анализа его деятельности. Наличие достаточной и используемой информации о деятельности организации позволит менеджерам принять обоснованные управленческие решения для достижения основной цели деятельности организации – получение прибыли.

Реализации процесса осуществления ремонтных работ оборудования и технического обслуживания имеющегося оборудования и транспорта в организации, является важной составляющей процесса эффективной работы предприятия, при учёте минимальных затрат. В своём общем виде, под влиянием множества внешних и внутренних факторов, работа вспомогательных служб, обеспечивающих эффективную работу организации.

Наличие ремонтной службы на крупном предприятии является важным и обязательным моментов в деятельности организации, так как невозможно представить производственный процесс без какого-либо вида ремонта.

В связи с этим организация эффективной ремонтной службы на предприятии имеет важное значение.

Целью курсовой работы является разработка путей совершенствования организации работы ремонтного участка на предприятии.

В рамках поставленной цели предполагается решение следующих задач:

- изучение теоретических аспектов организации работы ремонтной службы на предприятии;

- анализ технико-экономических показателей деятельности предприятия;

- анализ организации ремонтной службы на предприятии;

- разработка и расчет экономической эффективности мероприятий по повышению эффективности организации работы ремонтного участка на предприятии.

Объектом исследования является филиал «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс».

Предмет исследования – организация работы ремонтной службы филиала «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс».

Методологической основой выполнения курсовой работы являются учебные пособия по вопросам организации ремонтных служб предприятия, исследования отечественных и зарубежных ученых в области развития систем управления ремонтом.

В ходе написания курсовой работы использовались статистический метод, метод сравнения, детализации и синтеза, а также логический метод.

Теоретической базой исследования выступили учебники и периодические изданий по теме исследования. Информационной базой для написания курсовой работы послужили данные бухгалтерской и статистической отчетности, аналитического учета и копии отдельных документов филиала «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс» за 2018-2020 гг.

Существует два типа производственных процессов: основные типы, основные из которых – производство изделий, являющихся предметом экономической циркуляции, вспомогательных, в результате чего создаются продукты, используемые в основном производстве, и процессы обслуживания, которые предполагают выполнение работ, обеспечивающих бесперебойное управление основным производством [17, с. 233].

Работа по уходу и надзору за оборудованием, его корректировке, ремонту и модернизации связана с процессами обслуживания.

Необходимо определить, что такое ремонт. Ремонт - набор операций для восстановления работоспособности, производительности или ресурсного оборудования, или его компонентов.

Наряду с этим понятием используется также понятие «техническое обслуживание» [20, c. 41].

Обычно принято называть техническим обслуживанием комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования, когда оно используется по назначению, во время ожидания, хранения и транспортировки [20, с. 42].

Для выполнения всех видов работ по организации рационального технического обслуживания и ремонта оборудования и других видов основных средств на предприятиях создаются ремонтные службы.

Задачей ремонтной службы предприятия является обеспечение непрерывной работы оборудования и его модернизация, производство запасных частей, необходимых для ремонта, повышение эксплуатационной культуры работающего оборудования, повышение качества ремонта и снижение затрат на ремонт [20, с. 44].

Основными задачами ремонтного хозяйства являются:

- организация такой системы эксплуатации и ремонта оборудования, которая позволила бы поддерживать оборудование в рабочем состоянии;

- систематическое повышение культуры эксплуатации, технического обслуживания и регламентных работ с целью продления срока службы деталей, увеличения периода между ремонтами машин, сокращения объема ремонтных работ.

Филиал является обособленным структурным подразделением ОАО «Брестоблавтотранс», юридическим лицом не является, имеет обособленный бухгалтерский баланс и является самостоятельным налогоплательщиком.  

Филиал осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Республике Беларусь, правовыми нормативными актами Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, приказами и Уставом открытого акционерного общества «Брестоблавтотранс», положением о филиале. 

Местонахождение филиала: Республика Беларусь, 225612, Брестская область, г. Дрогичин, улица Юбилейная, 45.

Ответственными за финансово-хозяйственную деятельность Филиала являются:

- директор Мозоль Владимир Михайлович в должности с 27.06.2020 по настоящее время;

- главный бухгалтер Хилько Татьяна Андреевна в должности с 02.09.2019 по настоящее время.

Главной целью филиала является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива филиала и Общества.

В соответствии с целями деятельности филиал оказывает следующие виды услуг:

- грузовые перевозки (внутригородские и междугородние);

- пассажирские перевозки (городские, пригородные и заказные);

- услуги по проведению государственного технического осмотра транспортных средств на диагностической станции;

- услуги платной стоянки;

- сдача в аренду объектов недвижимого имущества;

- оказание комплекса услуг ИП.

Одной из важнейших проблем ремонта существующего парка транспортных средств является обеспечение техническими средствами диагностики. В современных системах диагностики механического и электромеханического оборудования абсолютное большинство диагностических задач решается методами вибромониторинга и диагностики, которые составляют основу любой системы технической диагностики.

Однако, для филиала «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс» характерно, что большинством машин и оборудования, используемых на предприятии, давно выработан ресурс, они являются старыми. 

Современная система мониторинга и диагностики включает в себя четыре компонента:

- средства измерения и анализа сигналов;

- средства мониторинга;

- средства диагностики;

- средства технического обслуживания.

Такую систему можно приобрести у компании ВАСТ (Россия, Санкт-Петербург). Коллектив Ассоциации крупных предприятий ведет свою историю с 1989 года, когда группа специалистов с 20–летним опытом изучения вибрации выделилась из отраслевой лаборатории Центрального научно-исследовательского института морской электротехники и технологии, Санкт-Петербург, и в 1990 году образовала первую независимую компанию – МП «Вибротехника».

Для филиала № 15 Дрогичинского автомобильного парка будет закуплено 15 блоков вибромониторинга и аварийной защиты ВМ-21.

Также будет приобретено 5 комплектов программного обеспечения и оборудования KPA-1B - цифровое устройство, которое собирает и предварительно обрабатывает сигналы вибрации, а также температуру, давление и другие параметры при использовании соответствующих датчиков. 

Ремонтное хозяйство – это совокупность общезаводских и цеховых подразделений, осуществляющих комплекс мероприятий по ремонту, уходу и надзору за состоянием оборудования.

Ремонтная служба предприятия является неотъемлемым и необходимым звеном вспомогательного производства на любом предприятии, использующем большой парк оборудования и машин. Ее эффективное функционирование и своевременное выполнение работ обеспечивают бесперебойное функционирование производственного процесса и устойчивое экономическое развитие предприятия в целом.

Ремонтная служба «АП №15 г. Дрогичина» представлена ремонтным участком, возглавляемым мастером ремонтного участка.

Численность работников подразделения, включая мастера ремонтного участка, составляет 7 человек. 

Основными задачами ремонтного участка является: 

- обеспечение бесперебойной работы оборудования филиала «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс» и содержание его в исправном состоянии;

- проведение качественного ремонта оборудования, узлов, деталей, а также техническое, обслуживание.

Проведенный анализ организации ремонтного участка и эффективности его работы на «АП №15 г. Дрогичина» показал, что с организационной точки зрения ремонтный участок предприятия функционирует в соответствии с утвержденным положением и в линейном подчинении у главного инженера и главного механика предприятия. Однако, оценка производственно-экономической эффективности работы участка показала, что для совершенствования его работы на предприятии необходимо искать резервы повышения уровня автоматизации работы участка и повышения эффективности планово-предупредительных ремонтов. Поэтому далее рассмотрим возможные пути решения сложившихся проблем.

Для повышения эффективности организации работы ремонтного участка филиала «Автомобильный парк №15 г. Дрогичина» ОАО «Брестоблавтотранс» были предложены:

- мероприятие по совершенствованию предупредительной диагностики и повышения эффективности планово-предупредительных ремонтов – позволит «АП №15 г. Дрогичина» за счет установки диагностического оборудования на производственные линии обеспечить рост эффективности контроля за состоянием оборудования, что обеспечит повышение качества предупреждения об аварийной опасности оборудования.