Введение
Основная часть
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Каждые пару лет WORLD BANK выпускает очень интересный отчёт «Логистический рейтинг» о странах-лидерах в логистике, их компетенции в этой сфере и доступности логистики для бизнеса. В прошлом году в отчёте фигурировало 139 стран и каждую из них WORLD BANK оценил по ряду критериев. Согласно этому рейтингу, Норвегия заняло 19 место среди 139 стран мира.
Опыт стран весьма важен при изучении логистических процессов. Состояние логистики передовой страны, такой как Норвегия, поможет обозначить направления развития международных грузоперевозок в нашей стране и перенять некоторые грамотные особенности логистики.
Основная часть
Логистическая система представляет собой особый комплекс, состоящий из определенных звеньев, в рамках которого выполняются те или иные логистические операции и функции. Как и любая система, она испытывает на себе влияние множества факторов и в то же время сама стимулирует их развитие в определенном направлении. Традиционно транспортно-логистический сегмент развивался в непосредственной связи с внешнеэкономической деятельностью государства. Благодаря этому большинство факторов данных секторов экономики сопряжены между собой и одновременно влияют на оба направления.
1. Общая информация о стране (включая площадь и население).
Норвегия – самая северная европейская страна – расположена на северо-западе Скандинавского полуострова и граничит на востоке со Швецией, на севере с Финляндией и Россией; на юге и западе она омывается Северным морем и Атлантическим океаном, а на севере – Ледовитым океаном и Баренцевым морем. Занимая площадь 385 252 км² и протянувшись с юга на север от 57 до 72° северной широты, Норвегия является одной из крупнейших стран Европы с населением всего в 4,8 млн человек, то есть с плотностью 12 человек на 1 км². Самая северная точка европейского континента находится в Норвегии, где одна треть территории лежит за полярным кругом, включая острова Ян-Майен, Свальбард и Медвежий.
Значительную часть Норвегии занимают горные хребты или нагорья наподобие Хардангервидда, самого большого в Европе, площадью 11 900 км². Береговую линию составляют преимущественно фьорды, острова, островки и шхеры, тогда как на границе со Швецией тянутся леса и озера. Возделываемая земля занимает лишь 3% всей площади, так что многим норвежцам исстари приходилось совмещать земледелие с рыболовством, лишь бы свести концы с концами и выжить в суровых условиях.
Море не только физически сформировало здешнюю землю, но и создало норвежское государство, древнее и нынешнее, сведя воедино мореплавателей-викингов, торговлю рыбой и рыбными изделиями и добычу относительно недавно открытой (конец 1960-х годов) в Северном море нефти. Норвегия до сих пор остается одним из крупнейших в мире поставщиков рыбы и морепродуктов и третьим по величине экспортером нефти.
Примерно 83% населения страны сегодня составляют норвежцы, потомки северогерманских племен. Саамы, местные жители, сосредоточены главным образом в четырех уездах на севере, прежде всего в Каутокейно (Кёутокейно) и Карасйок (Карашок), расположенных в самой северной губернии (фюльке) Финмарк. За последние годы в страну хлынул поток переселенцев и иностранных рабочих, так что примерно 8% населения страны составляют выходцы из-за рубежа или их потомки.
[...]
Заключение
Норвегия считается одной из самых дорогих стран в мире (по версии МВФ, в прошлом году ВВП на человека составил порядка $65 тыс.), и стоимость жизни в ней сопоставима с московской, ньюйоркской и токийской.
Норвегия известна своим высоким уровнем жизни благодаря экономике страны и социальным программам, доступным для всех жителей. Заработная плата в Норвегии очень высока, что позволяет с комфортом жить и работать, а также существовать на пенсии. Логистика значительно развита, что позволяет стране развиваться в больших масштабах.
1. Дашкевич, Г. Б. Международные автомобильные перевозки грузов : учеб. пособие / Г. Б. Дашкевич, А. В. Кузнецов ; под ред. Н. И. Борового: Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов «БАМАП-ВЕДЫ». – Мн. : Парадокс, 2014. – 480 с.
2. Ивуть, Р. Б. Логистика: модели и методы : учеб. пособие / Р. Б. Ивуть ; под общ. ред. П. В. Попова, И. Ю. Мирецкого. – 2-е изд., перераб. и доп. – Волгоград : Сфера, 2022. – 192 с.
3. Ивуть, Р. Б. Логистика : учеб. пособие для студентов специальностей 1-27 0101 «Экономика и организация производства (по направлениям)», 1-270201 «Транспортная логистика (по направлениям)» / Р. Б. Ивуть. – Минск : БНТУ, 2021. – 462 с.
4. Ивуть, Р. Б. Международная логистика : учеб.-метод. пособие / Р. Б. Ивуть, А. Г. Баханович, Т. Р. Косовская. – Минск : БНТУ, 2017. – 93 с.
5. Инфраструктура транспорта Норвегии [Электронный ресурс] Режим доступа: https://www.mordorintelligence.com/ru/industry-reports/norway-transportation-infrastructure-construction-market.
6. Логистический рейтинг стран [Электронный ресурс] Режим доступа: https://lpi.worldbank.org/international/global.
7. Норвегия в цифрах 2020 год [Электронный ресурс] Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/8449173.
8. Плотность железной дороги Норвегии [Электронный ресурс] Режим доступа: https://nsdg.stat.uz/goal/12.
9. Протяженность железных дорог стран мира [Электронный ресурс] Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/
10. Седюкевич, В. Н. Международные автомобильные перевозки грузов: учебн. пособие для студентов специальности «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте» / В. Н. Седюкевич, С. А. Аземша. – Гомель : БелГУТ, 2012. – 198 с.