Судебная медицина

Под транспортной травмой в судебной медицине понимают механические повреждения, возникающие у пешеходов, водителей и пассажиров от действия наружных или внутренних частей движущегося транспорта и при выпадении из него.

Транспортный травматизм значительно вырос в последние десятилетия. Достаточно отметить, что в нашей стране при ДТП (дорожно-транспортные происшествия) ежедневно погибает более 100 человек. УК РБ содержит целый ряд статей, предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта. В судебно-медицинской практике этот вид травматизма по частоте смертельных исходов занимает первое место.

Травмы, причиняемые транспортными средствами, составляют самостоятельную группу среди механических повреждений. В соответствии с особенностями повреждений, причиняемых различными типами транспортных средств, принято выделять дорожно-транспортную травму, повреждения средствами водного транспорта, авиационную травму. В судебно-медицинской практике дорожно-транспортные средства подразделяют на безрельсовые (автомобили, мотоциклы, троллейбусы, тракторы и т. д.) и рельсовые ( поезда, трамваи и др.).

Расследование транспортных происшествий часто связано с определенными трудностями, в связи с их быстротечностью, отсутствием очевидцев и др. Поэтому результаты проведенной экспертизы могут иметь решающее значение в установлении обстоятельств происшествия.

Осмотр трупа на месте происшествия при наличии транспортного средства, причинившего травму человеку, необходимо начинать с точной фиксации расположения трупа по отношению к машине, проезжей части, тротуару или по отношению к различным следам на проезжей части.

Важное значение имеет осмотр одежды, при котором фиксируют ее состояние, разрывы, следы волочения, отпечатки протекторов, облицовки машины, радиатора, фар, загрязнение одежды, наличие и расположение следов крови, смазочных масел, частиц краски автомобиля, следы скольжения на подошвах обуви.

Все обнаруженные на трупе изменения дают возможность высказаться о месте первоначального удара, механизмах автотравмы.

Во время осмотра эксперт должен замерить уровень имеющихся повреждений и следов (например, расстояние от подошв пешехода до уровня расположения повреждений). При наличии на месте происшествия автомобиля необходимо замерить высоту расположения ее выступающих частей, чтобы в последующем сопоставить уровень повреждений на теле с уровнем выступающих частей автомобиля. Выявление деформаций капота, крыльев, фар, облицовки радиатора и других частей автомобиля судебно-медицинский эксперт производит совместно с автотехниками. При этом следует учитывать, что на частях машины могут быть выявлены обрывки одежды, частицы эпидермиса, пятна и брызги крови, волосы, фрагменты внутренних органов и т. д. Все вещественные доказательства, обнаруженные при осмотре места происшествия, направляются для дальнейшего исследования в соответствующие лаборатории.