Развитие городов на территории Беларуси во второй половине XIX - начале XX вв.

В исторической литературе накоплен определенный опыт изучения некоторых вопросов, связанных с характеристикой эволюции социальной структуры и развития городов во второй половине XIX в. В дореволюционной литературе, на которую ссылаются и современные исследователи данного вопроса, белорусские губернии характеризовались в рамках всей Российской империи, меньшая часть их посвящена специально белорусской проблематике. Современных авторов интересует рассмотрение данного вопроса с точки зрения данных статистики.

Наиболее серьезным исследование в 1920-30-е гг. по истории Беларуси второй половины XIX в. явилась книга М.В. Довнар-Запольского «История Белоруссии» [10], переизданная уже в наши дни. В ней нашли отражение вопросы сословного состава населения в конце XIX в., отдельные моменты истории городского населения, а также содержится большой фактический материал.

Результаты изучения белорусскими учеными истории развития городов в пореформенный период нашли отражение в учебных пособиях по истории Беларуси. Отдельные вопросы темы дипломной работы с различной степенью глубины и широты рассмотрены в ряде коллективных работ, опубликованных в республике в последние два-три десятилетия. Среди них необходимо отметить «Архітэктура Беларусі” в 6 томах [2], «Гiсторыя Беларусi» в 6 томах [6], «История Беларуси» [19] под ред. А. Г. Кохановского и др.

В современной отечественной историографии при осмыслении социальных процессов не произошло отказа от достижений исследователей предыдущего периода, но наблюдаются попытки поиска новых методологических приемов анализа изменений в белорусском обществе. Общие тенденции развития торговли и промышленности в городах конца XIX в. выделил З. Шибеко. Им впервые в отечественной историографии поднимается проблема социальной и территориальной мобильности жителей белорусских городов и местечек. Им показано, как возникали города и местечки Беларуси в пореформенный период, функционировали и влияли на жизнедеятельность белорусского народа. Дается общая характеристика экономических и политических условий развития городов в пореформенный период. Исследуется положение на рынке, и рассматриваются земельные отношения в городах. В данной работе изучаются особенности политики царизма в такой отрасли, как градостроительство. Исследуется промышленность и торговля городов, их взаимосвязь с деревней. Анализируются основные источники пополнения городских жителей, вклад крестьянства в приросте городского населения и особенности состава горожан. Определяется интеллектуальный потенциал городов, их образовательно-просветительские возможности, а также рассматриваются национальные городские центры культуры. Город изучается как определенная система, как определенное историческое явление – комплексно. З. Шибеко выделил ряд факторов, которые влияли на развитие городов, и исследует особенности состава населения городов и местечек Беларуси.

Многоплановость, многоуровневость темы урбанизации обуславливают сложности при ее исследовании. Ученые многих стран предлагают различные концепции и подходы к изучению феноменов урбанизации и города. Один из наиболее сложных вопросов в урбанистической проблематике - это взаимодействие города и урбанизации [36, с. 20]. Российская империя вступила в фазу появления «больших городов».

В.И. Шибеко предлагал рассматривать город как экономическое образование. Экономическая жизнь происходит на пространстве, но распределена в нем очень неравномерно, т.к. концентрируется преимущественно в городах и пригородах. Отсюда – исключительная экономическая роль городских центров. Хорошо известно, что урбанизация наиболее стимулируется индустриализацией, а индустриализация невозможна без урбанизации. Что первоочередное определись сложно [44, с. 6].

Существуют градообразующие и градообслуживающие отрасли хозяйства. Первые занимают ведущее место. Они стимулируют возникновение и рост городов. Традиционной градообразующей отраслью хозяйства выступает торговля. Она и стала основой роста городов. Однако наиболее сильный градообразующий эффект имеет все же промышленность. Даже возникшее на пустом месте промышленное предприятие притягивает к себе людей и постепенно преобразуется в город. Торговля и промышленность сопровождаются градообслуживающими отраслями хозяйства, специфическими только для города: городской транспорт, коммунальное хозяйство, городское строительство [44, с. 6].

Существует соответствующая закономерность взаимосвязи города и экономики. Неземледельческий сектор экономики (торговля, промышленность и финансы) умножается городами, однако и сами города увеличиваются неземледельческим сектором экономики. С сельским хозяйством город также находится во взаимозависимости, но больше косвенной [44, с. 6].

Причины миграции на рубеже XIX–XX вв. М.Д. Довнар-Запольский объяснял преобладанием в этнической структуре городского населения восточных губерний Беларуси евреев, а в западных – поляков и немцев. Именно этим, по его мнению, был вызван отток высокообразованных этнических белорусов, которым преобладающие в экономической сфере этносы в этих регионах ограничивали возможность реализовать свой творческий потенциал. Неудивительно, что вплоть до 1917 г. в городах белорусских губерний этнических белорусов проживало меньше, чем в Петрограде, Москве и Одессе [10, с. 201].

После трех разделов Речи Посполитой белорусские земли были включены в состав Российской империи. Белорусское градостроительное искусство оказалось тесно связанным с русским, украинским, восточно- и западноевропейским средневековым искусством. Промышленный переворот, который активно начал развиваться на территории Беларуси во второй половине XIX в., вызвал динамические процессы в градостроительстве, инфраструктуре коммуникациях, типологии и конструкциях зданий [2, с. 543]. Градостроительство в узком понимании – планировка и застройка городов. Градостроительство является одним из уровней архитектурного упорядочения пространства обитания людей [33., c. 7].

В конце XVIII – начале XIX века происходят значительные в градостроительном отношении изменения городов Беларуси, которые совпали с началом грандиозных работ по переустройству городов Российской империи. При этом сохранялась белорусская специфика. Белорусские города того времени были более похожи на западноевропейские, чем русские [28, c. 171].

Город эпохи модернизации общества постепенно формировал демократическую среду, в которой уровень жизни человека определялся не происхождением, но благополучием. В этом русле шло и формирование новой культуры [26, с. 227].

Рост городского населения, как в итоге миграции, так и натурального прироста, приводил к обострению жилищного вопроса. Расширить свою жилплощадь могли только зажиточные мещане, купцы, чиновники. Обычно многочисленные семьи большинства горожан вынуждены были меститься в маленьких квартирах, которые далеко не соответствовали санитарным нормам площадей и воздуха [6, с. 294].

Определяющим направлением в городской застройке второй половины ХІХ в.. был рост объемов гражданского строительства. Обратимся к проблеме осмысления понятия «гражданское строительство», которое в современную эпоху определяет архитектурный облик города. На наш взгляд, в понимание «гражданского строительства» следует включить такие группы зданий и сооружений, которые в совокупности определяют практически объем городской застройки, функционально предназначенной для максимального обеспечения жизнедеятельности населенного пункта, удовлетворения потребностей всех категорий его жителей. Расширение городской территории и, соответственно, застройки шло преимущественно за счет жилого фонда. Это было вызвано естественным ростом городского населения [42, с. 250].

Под влиянием модернизации происходил процесс трансформации социальной структуры и социальной стратификации белорусского общества, формирование классов буржуазного общества, увеличивался уровень территориальной и социальной мобильности населения. Наследственный сословный статус постепенно вытеснялся индивидуальным достижением, углубилась и усложнилась социальная иерархия общества. Однако указанные процессы не завершились в Беларуси даже во время стремительных перемен в начале ХХ в. В промышленности Беларуси работало в начале ХХ в. 237 тыс. рабочих, что составляло лишь около 3% от общей численности населения (вместе с семьями этот показатель был в несколько раз выше). На железных дорогах количество рабочих достигало 25 тыс. человек. Вместе с другими сферами народного хозяйства общее количество постоянных наемных работников достигала в то время 460 тыс. человек. Рабочий класс в значительной степени формировался не из числа потомственных рабочих, а из вчерашних крестьян или разорившихся ремесленников, торговцев [22, с. 213].

Более реально изменения, которые произошли в социальной стратификации белорусского общества под влиянием процессов модернизации, отражают перемены в структуре его занятий.

Согласно переписи 1897 года, среди жителей Беларуси 8,15% их количества составляли лица, занятые в промышленности (здесь учтены и предприниматели, и инженерно-технические работники, и рабочие); 4,9% - в сфере торговли; 3,5% - частной службой, челядь, подёнщики; 1,7% - на транспорте и в связи; 1,15% - рантье; 1,15% - военнослужащие; 0,6% - чиновники; 0,01% - представители свободных профессий (учебная, воспитательная деятельность, врачебная и санитарная работа, работа в сфере науки, литературы и искусства, частная юридическая практика); 0,05% - пенсионеры; 0,04% - духовенство и 75,1% - сельскохозяйственное население [22, с.214].

Границы многих социально-профессиональных групп были достаточно условны, подвижны. Соответственно приобретению определенного образования, изменения сферы занятости, человек на протяжении своей жизни мог изменить свой статус в социально-профессиональной иерархии. Однако сословное происхождение до конца XIX в. еще влияло на формирование отдельных социальных групп [22, с.214].

Повседневная жизнь горожан белорусских губерний во второй половине XIX века отличалась насыщенностью и динамичностью. Жители городов и промышленно развитых районов страны могли говорить о серьезных и заметных переменах. Жизнь глухой провинции, деревни в особенности, шла в основном по-старому. Многое зависело от сословного и имущественного положения людей, места их жительства, вероисповедания, привычек и традиций. Однако в связи с урбанизацией, миграцией населения и другими вышеописанными аспектами социально-экономического развития губерний, горожане столкнулись с рядом трудностей. Среди них особо остро стояли вопросы гигиены и распространения различных заболеваний.

Здоровье народа, уровень его заболеваемости и смертности в значительной степени зависело от многих социальных факторов, в том числе санитарно-гигиенических условий работы и жилья, структуры продовольствия, качества одежды и т.д. Во второй половине XIX в., несмотря на некоторые положительные сдвиги, социальные факторы жизни для большинства населения оставались неудовлетворительными [6, с. 292].

Постоянным источником инфекции были городские дворы. Их неудовлетворительное положение неоднократно подчеркивался чиновниками разных рангов. Причины этому – отсутствие канализации, от чего страдали горожане. Мусор, помои и другие отходы человеческой деятельности сносились в дворовые ямы или выливались прямо на улицу. Централизованного и своевременного вывоза нечистот не существовало. В городских дворах в теплую пору года всегда вился рой мух и стоял неприятный запах. В Минске вопрос о канализации ставили перед городскими властями члены товарищества минских врачей, но бюджет города не позволял осуществить проект [6, с. 293].

Не соответствовала санитарным нормам вода, которой пользовались горожане. В 1889 г. только в четырех городах Беларуси (Гродно, Витебск, Минск, Могилев) имелись водопроводы. Первый водопровод появился в Минске. Он был запущен в 1873 г., а через три года – в Гродно. Однако они были маломощные и могли обеспечить водой только небольшую часть жителей, которые проживали в центре. Так, минский водопровод имел протяженность 16 км, остальные и того меньше. В 1904 году водопроводы уже действовали в 9 городах. Большинство из них подавали воду из ближайших водоемов без предварительного фильтрования и очистки [16, с. 78].

В отечественной историографии анализ вопросов социальной трансформации белорусского общества и роста городов во второй половине XIX – начале XX в. носит достаточно традиционный характер, несмотря на использование на современном этапе новых исследовательских приёмов, дополнительных документальных источников. Однако за пределами внимания исследователей остался ряд вопросов, без рассмотрения которых невозможно целостное восприятие социальной трансформации белорусского общества второй половины XIX – начале XX в. В их числе: пути и динамика социальной и территориальной мобильности населения, рост его образованности, как фактора, который был определяющим для социальных изменений в обществе. Для белорусской историографии характерны в большей мере описательность в определении отличительных черт трансформации сословных институтов на территории Беларуси во второй половине XIX – начале XX в. Мещане как социальная группа практически не выступают в качестве отдельного предмета исследования.

Рост городов и городского населения белорусских губерний связан с развитием промышленности и капиталистических отношений после отмены крепостного права. Выдающийся белорусский историк М.Д. Довнар-Запольский выделял также и этнический фактор в развитии городов этого периода, а именно ведущую роль еврейского населения. Эта же тенденция сопровождалась политикой переселения Российских властей евреев в белорусские губернии преимущественно в местечки.

Не следует забывать также демографический фактор – перенаселенность в сельской местности. Часть белорусских исследователей выдвигают тезис о том, что рост городского населения шел медленными темпами. Однако в официальной статистике Российской империи жители местечек не считались в числе городских жителей, т.к. этот вид населенного пункта был не характерен для других губерний. И. В. Соркина, приходит к выводу, что с учетом местечек в Беларуси процесс урбанизации происходил более интенсивно и непрерывно.

Механический прирост населения был характерен для крупных городов с населением от 40 тыс. человек, для более мелких центров был характерен естественный прирост. Согласно переписи населения 1897 среди возрастных групп преобладала молодежь, которая более мобильна, чем люди старшего возраста.