Транспорт, как средство обеспечения туристской деятельности Курсовая работа (проект)

Развитие туристического бизнеса в условиях рынка требуют наличия рекреационных ресурсов, капитала, технологий, кадров. В отличие от других отраслей экономики, туристские ресурсы очень многообразны и включают природные и антропогенные геосистемы, тела и явления природы, артефакты, которые обладают комфортными свойствами и потребительской стоимостью для рекреационной деятельности и могут быть использованы для организации отдыха и оздоровления. Кроме прочего, составной частью рекреационных ресурсов являются люди, которые работают в сфере туризма или могут принять участие в организации и обслуживании рекреационной деятельности.

Превращение туризма в массовое явление создает ряд проблем, связанных с его транспортным обслуживанием. Это относится как к транспорту общего пользования, так и специализированному транспорту, функционирующему в рамках туристских организаций. В общем виде эти проблемы сводятся к следующему: созданию материально-технической базы туристского транспорта общего пользования, соответствующего туристским потребностям страны; совершенствованию организации транспорта; улучшению качества транспортного обслуживания туристов. Правильное решение этих проблем связано с необходимостью удовлетворения возрастающих требований к туристскому обслуживанию и с решением задач повышения эффективности туристской деятельности.

Туризм, рассматриваемый как деятельность индивидуума, объединяет в себе два основных элемента  путешествие и пребывание. Первый из них представляет его начальную, крайне динамичную фазу. Внешне она строится как транспортный процесс и связана с удовлетворением потребности к перемещению в пространстве, сменой местожительства туристов. Достигнутые высокие темпы в развитии туризма в последние десятилетия нашего века непосредственно связаны с достижениями научно-технического прогресса в области транспорта.

Курс развития сферы туризма в Беларуси заложен законом Республики Беларусь от 25 ноября 1999 г. № 326-3 «О туризме» [17], указами Президента Республики Беларусь от 2 июня 2006 г. №372 «О мерах по развитию агроэкотуризма в Республике Беларусь» [42], от 15 мая 2008 г. №270 «О мерах по развитию придорожного сервиса» [43], от 2 июня 2006 г. №371 «О некоторых мерах государственной поддержки развития туризма в Республике Беларусь» [44], а также Государственной про¬граммой развития туризма на 2011 – 2015 гг. В соответствии с Государственной программой развития туризма на 2011-2015 гг.

Особенности использования различных видов транспорта в сфере туризма отражены в работах: А.В. Бабкина [5], Н.А. Гончарук [11], Е.В. Кулагиной [25], О.В. Романова [34], Д.С. Ушакова [45], И.Н. Яхновец [48].

ГЛАВА 1 Транспортные услуги в туризме

1.1 Особенности использования транспортных услуг в туризме

Транспорт – одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С давних времен транспорт являлся двигателем прогресса. Человек использовал любые подручные средства для перевозки людей и грузов. С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, пароходы, паровозы, самолеты и т.д. Это позволяло совершать поездки на большие расстояния и с различными целями [39].

Туризм – это путешествия, временные выезды граждан, иностранных граждан, лиц без гражданства, с различными целями:

- отдыха,

- лечебно – оздоровительными,

- физически – спортивными,

- религиозными,

- деловыми и т. д., без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) пребывания, сроком от 24 часов до 6 месяцев.

Транспорт – отрасль материального производства, занятая перевозкой пассажиров и багажа.

Транспорт – одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С древних времен транспорт являлся двигателем прогресса. Человек использовал любые подручные средства для перевозки людей и грузов. С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, пароходы, паровозы, самолеты и т. д. Это позволяло совершать поездки на большие расстояния и с различными целями.

Транспортные путешествия (транс – туры) – это путешествия организованных групп туристов при наличии путевок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств.

ГЛАВА 2. Развитие транспортной структуры Республики Беларусь

2.1 Структура пассажироперевозок в Республике Беларусь при оказании туристических услуг

В данном разделе рассмотрим структуру пассажироперевозок различными видами транспорта в целом и при оказании туристических услуг.

Динамика пассажирооборота по видам транспорта за 2012–2014 годы, данные по которой представлены в таблице 2.1. [39; 47].

Таблица 2.1 – Динамика пассажирооборота (по видам транспорта) за 2012-2014 в Республике Беларусь, миллионов пассажиро–километров

Вид транспорта	2012 год	2013 год	2014 год	Темп роста, %
Железнодорожный	7 401	7 578	7 941	107,30
Автомобильный	7 247	10 194	9 923	136,93
Внутренний водный	1 284	1 571	1 643	127,96
Воздушный	3	3	4	133,33
Итого	19 818	23 416	23 585	119,01

Примечание: Источник – данные Национального статистического комитета Республики Беларусь [30]

Таким образом, пассажирооборот в 2014 году увеличился. На первом месте находится автомобильный транспорт, на втором железнодорожный, на третьем – воздушный и на последнем по использованию внутренний водный.

Наглядно динамика структуры пассажирооборота по видам транспорта на 2010-2014 годы представлена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 – Динамика структуры пассажирооборота по видам транспорта на 2010-2014 годы, %

Примечание: Источник – данные Национального статистического комитета Республики Беларусь [30]

Управление автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена осуществляет комплексные мероприятия по совершенствованию системы управления автотранспортным комплексом, повышением эффективности его работы, созданием предпосылок для дальнейшего экономического роста организаций и субъектов хозяйствования, доли и акции которых принадлежат Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, повышению роли автотранспортного комплекса Республики Беларусь на международной арене.

Глава 3. Разработка туристического маршрута по территории Республики Беларусь с использованием различных видов транспорта

Основой формирования любого туристического маршрута являются с одной стороны, привлекательность для туристов, а с другой стороны – его экономическая обоснованность и эффективность для туристической фирмы – организатора. С учетом данных критериев был разработан туристический маршрут «Сказка в природе», включающий программу тура и расчет его стоимости для туристов, а также сделан расчет его экономической эффективности для фирмы.

Название маршрута: «Сказка в природе»

Туристический маршрут был разработан с учетом следующих основных аспектов, обладающих привлекательностью для потенциальных клиентов, а именно:

1. Активный отдых в уникальных условиях белорусских национальных охраняемых природных территорий – Национального парка «Беловежская пуща» и Припятского национального заповедника;

2. Посещение уникальных культурно-исторических памятников – Мирского замково-паркового комплекса, музея-заповедника «Несвиж»;

3. Конкурентоспособная цена на предлагаемый тур.

Партнеры: с молдавской стороны – туристическая фирма My travel (г. Кишинев), с белорусской стороны – туристическое предприятие «БелТур» (г. Минск).

Молдавская фирма осуществляет набор туристических групп в течение летнего сезона, их отправку из Кишинева в Минск и встречу в Кишиневе по завершению тура.

Туристическое предприятие «БелТур» осуществляет: встречу туристической группы в Минске, полную организацию туристического маршрута на территории Беларуси – размещение, организация питания, транспортного и экскурсионного обслуживания; отправку туристической группы из Минска в Кишинев.

Описание туристического маршрута:

Тур предлагается в виде инклюзив-тура или пакетного тура с фиксированными услугами проживания, питания и экскурсионного обслуживания.

Транспортное обслуживание Кишинев-Минск-Кишинев осуществляется железнодорожным транспортом и по желанию туристов может варьироваться класс проезда – купе или плацкарт. Транспортное обслуживание группы на территории Беларуси осуществляется микроавтобусом Мерседес вместимостью до 16 человек.

Тур организуется в соответствии с утвержденной программой тура.

Общее описание тура «Сказка в природе»: тур в Беларусь с проживанием на территориях Национального заповедника Беловежская пуща и

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключении можно сделать следующие выводы:

В мировом сообществе туризм стал массовым явлением, что создает ряд проблем, связанных с транспортным обслуживанием туристической сферы. Это относится как к транспорту общего пользования, так и специализированному транспорту, функционирующему в рамках туристских организаций. В общем виде эти проблемы сводятся к следующему: созданию материально-технической базы туристского транспорта общего пользования, соответствующего туристским потребностям страны; совершенствованию организации транспорта; улучшению качества транспортного обслуживания туристов.

Транспортные услуги – один из основных видов услуг в туризме. На них приходится и основная доля в структуре цены тура. Различные виды транспорта используются туристическими организациями для перевозки туристов во время совершения путешествия.

Первая глава курсовой работы включала в себя теоретическую часть, в ходе которой были изучены особенности использования транспортных услуг в туризме. Транспорт является одним из самых важных компонентов экономики государства, как развивающегося, так и с высокоразвитой экономической и социальной базой.

Автоуслуги, используемые в туристском обслуживании, включают три основных направления: организация автобусных путешествий; организация путешествий на личном транспорте туристов; прокат автомобилей.

Стандартные железнодорожные туры можно условно разделить на три самостоятельные категории: однодневные; непродолжительные (2-3 суток); многодневные (от 5 дней и более).

Воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства и с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой транспортной системе. Самолеты – самый популярный вид транспорта в мире. Это же можно сказать и об авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин: авиация – самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния; сервис на авиарейсах в настоящее время имеет привлекательный для туристов вид; авиационные компании напрямую и через международные сети бронирования и резервирования выплачивают туристским агентствам комиссионные за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки.