Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта Курсовая работа (проект)

Под объектом преступления принято понимать то, на что было направлено совершенное посягательство, а также то, в отношении чего может быть причинен вред в ходе совершения преступления либо уже был причинен вред. 

В ст. 2 УК отражен общий перечень всех предусмотренных объектов уголовно-правовой охраны. В состав данного перечня включаются такие как: права и свободы человека и гражданина, собственность, общественный порядок и общественная безопасность, окружающая среда, конституционный строй Республики Беларусь, мир и безопасность человечества [20]. Данные объекты уголовно-правовой охраны более детально рассмотрены и раскрыты в положениях Особенной части УК. Они нашли свое отражение в первую очередь в тексте наименований разделов и глав УК. Это связано с тем, что в целом, Особенная часть УК строится на признаке родового объекта преступления.

Говоря, в целом, о понятии объекта преступления, нужно отметить наличие неразрывной связи указанного понятия с сутью преступного деяния, в частности, с его признаками. При этом нужно иметь в виду, что будет отсутствовать само преступление в том случае, если не будет объекта посягательства [9, с.110]. Так, в случае, если результатом того или иного совершенного деяния не будет являться причинение определенного ущерба тем благам и интересам, которые подлежат уголовно-правовой охране, или же если тот вред, который был причинен, будет расценен как малозначительный, то тогда нельзя признать подобное деяние и рассматривать его в качестве преступления. 

При рассмотрении вопроса о субъективных признаках преступления нужно сказать о том, что к обязательным элементам состава преступления надлежит относить субъект преступления. В частности, под данный термином принято понимать то физическое, а также вменяемое и достигшее определенного в законе возраста лицо, совершившие общественно опасное деяние. Кроме того, если рассматривать вопрос о субъекте преступления в узком значении, то под ним необходимо будет понимать то лицо, которое совершило преступное деяние. 

Обозначенные признаки субъекта преступного деяния носят и являются по своей сути общими и в связи с этим, следует полагать, что они также относятся и характеризуют субъект преступления, предусмотренного положениями гл. 28 УК. В рамках науки уголовного права некоторые авторы полагают, что применительно к составу преступления, предусмотренному положениями гл. 28 УК следует говорить о наличии общего субъекта, так как речь идет исключительно о том лице, которое управляет транспортным средством [11, с.62]. 

В связи с этим, полагаем необходимым считать, что применительно к гл. 28 УК речь может идти лишь о специальном субъекте преступления, которые будет обладать следующими признаками: 

– физическое лицо, 

– вменяемое, 

– достигшие шестнадцатилетнего возраста, 

– лицо, осуществляющее управление транспортным средством [20]. 

Умение правильно квалифицировать преступления, то есть осуществлять выбор уголовно-правовой нормы, точно отражающей фактические обстоятельства содеянного, позволяет отграничить преступное от непреступного, дать правовую оценку содеянного, соответствующую закону, определить те фактические обстоятельства, в которых воплощены признаки состава преступления и которые необходимо доказать в порядке, предусмотренном уголовно-процессуальным законодательством, гарантировать соблюдение законности в заключении следователей и определении судей, обеспечить реализацию задач уголовного права и процесса в правоприменительной деятельности [11, с.103]. 

Так, следователь в постановлении о привлечении в качестве обвиняемого, а судья – в приговоре, – обязаны указывать, какие именно Правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств были нарушены виновным лицом, в чем конкретно выразилось это нарушение и состоит ли оно в причинной связи с наступившими преступными последствиями, а также изложить механизм ДТП [14]. 

При расследовании автотранспортных преступлений возникает проблема квалификации действий водителей самодвижущихся механизмов (строительных машин, комбайнов, тракторов и т.п.), так как они могут быть использованы и по прямому назначению, не связанному с безопасностью движения, и как транспорт. По делам такого рода необходимо выяснить, использовались ли механизмы как транспортные средства или вред причинен при производстве других (нетранспортных) работ. В первом случае страдают общественные отношения в сфере безопасности движения, составляющие объект автотранспортных преступлений, а во втором – иные общественные отношения. 

На основании проведенного исследования, можно сделать следующие выводы.

Объект преступного посягательства представляет собой многогранный термин. Основным значением определения и установления объекта преступного посягательства является то, что в соответствии с ним устанавливается социальная сущность и общественная опасность того или иного преступного деяния. 

Нужно также отметить наличие связи между рассмотренными понятиями «безопасность дорожного движения» и «безопасность эксплуатации». Основная связь состоит в том, что в целом, то техническое состояние, которое имеется у конкретного транспортного средства должно в полной мере соответствовать, а также гарантировать и обеспечивать безопасность дорожного движения. Также данные понятия выступают между собой в отношениях как целое и частное. При этом частным термином является «безопасность эксплуатации», поскольку безопасность дорожного движения является более широким понятием. 

В качестве родового объекта гл. 28 УК можно признать общественную безопасность и общественный порядок, в качестве видового объекта – безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. 

Объективная сторона преступления может быть выражена деянием в виде нарушения ПДД или эксплуатации транспортных средств, преступными последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью, смерти одного или нескольких лиц и причинной связи между ними.